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품목정보
| 발행일 | 2022년 11월 10일 |
|---|---|
| 쪽수, 무게, 크기 | 212쪽 | 230*280*20mm |
| ISBN13 | 9791192522272 |
| ISBN10 | 1192522273 |
한경무크 2023 산업대전망
한경비즈니스,한상춘,하나증권 리서치센터,신한투자증권 리서치센터 저
|
한국경제신문
|
2022년 11월 10일
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- 경제 top100 8주
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통계학에서 자연·사회·정치·경제 현상은 평균치를 중심으로 대칭을 이루고 평균치에서 멀어질수록 발생 확률이 낮아지는 종(鐘) 모양의 정규분포로 설명한다. 하지만 발생 확률이 적은 현상이 나타나면서 빈도가 정규분포가 예측하는 것보다 훨씬 커져 꼬리가 두터워질 경우 테일 리스크가 발생한다. 테일 리스크가 무서운 것은 정책목표에 가장 적합한 정책수단을 가져가는 ‘틴버겐 정리(Tinbergen’s Theorem)’로 대응하더라도 잘 먹히지 않는다는 점이다.
---「SECTION1 글로벌 전망」중에서
인플레를 ‘짖지 않는 개(The Dog That Didn’t Bark)’로 경시해 왔던 IMF는 종전의 입장을 확 바꿔 2021년 10월부터 각 회원국들에 인플레 안정에 최우선 순위를 둘 것을 촉구했다. 각국 중앙은행들도 발빠르게 움직이고 있다. 지금까지 세계 70개국 이상이 금리를 올렸다. 인상 폭도 0.5%포인트 이상 빅 스텝 혹은 자이언트 스텝이 보편화되고 있다.
---「SECTION1 글로벌 전망」중에서
북극의 빠른 해빙으로 북극해 항로 통과 수송과 더불어 자원개발 가능성이 증대돼 북극항로의 상업적 개설이 빠르면 2023년으로 앞당겨질 전망이다. 현재 자원개발 프로젝트가 활발히 추진되고 있어 2020년대 들어서는 북극해 자원개발로 생산될 자원의 해상수송 수요가 급격히 증대될 것으로 예상된다. 북극 관광도 마찬가지다.
---「SECTION1 글로벌 전망」중에서
2023년 Fed의 통화정책의 마지막 카드는 ‘양적긴축(QT)’이다. 2022년 5월 Fed 회의에서 확정된 QT 로드맵을 보면 1단계 475억달러를 같은 해 6월부터 3개월 동안 추진하고 9월부터 2단계인 950억달러로 늘려 추진한다는 방침이다.
---「SECTION1 국제 금리」중에서
엔·달러 환율은 최후 저지선으로 여겨졌던 ‘플라자 라인(142엔)’마저 무너졌다. 유로화도 최후 저지선인 ‘패러티 라인(1유로=1달러)’이 힘없이 무너졌다. 러시아와 우크라이나 전쟁의 피해가 집중되면서 유럽 경제가 침체되자 맥없이 붕괴됐다. 위안화도 ‘포치 라인’이라 부르는 달러당 7.0위안선이 무너졌다. 역환율전쟁에서 최후 승자는 달러화가 될 것인가?
---「SECTION1 국제 환율」중에서
대외환경에 크게 의존하는 한국 경제의 2023년 최대 관심사는 2년 전 한경밀레미엄 포럼에서 화두로 던졌던 ‘스크루플레이션’이 과연 올 것인가 여부다. 스크루플레이션이란 미국 헤지펀드 업체인 시브리즈파트너스의 더글러스 카스 대표가 처음 언급한 것으로 쥐어짠다는 의미의 ‘스크루’와 물가가 올라가는 ‘인플레이션’의 합성어다.
---「SECTION1 한국 경제」중에서
글로벌 전기차 침투율이 여전히 10% 내외인 상황에서 향후 전기차 시장 성장에 따른 2차전지 밸류체인의 실적 성장성은 장기간 지속될 전망이다. 다만 최근 글로벌 전력비 상승이 전기차 수요에 대한 우려로 연결되는 점은 2023년 실적 및 주가를 전망하는 데 있어서 부정적 요소다. 특히, 최근 유럽 전기 요금의 가파른 상승에 따른 유럽 전기차 수요 둔화 우려가 확대되고 있다.
---「SECTION2 2차전지」중에서
중국의 2022년 8월 누적 LNG 수입량은 전년동기 대비 약 21% 급감했고, 같은 기간 원유 수입량은 전년동기 대비 약 5% 감소한 바 있다. 만약, 중국의 제로코로나 정책의 변화가 중국 에너지 수입량 증가로 이어진다면 당장 가스 재고를 채워야 하는 유럽과 경쟁할 수밖에 없고, 이는 가스가격은 물론 원유·석탄 가격까지 자극할 수 있다.
---「SECTION1 글로벌 전망」중에서
인플레를 ‘짖지 않는 개(The Dog That Didn’t Bark)’로 경시해 왔던 IMF는 종전의 입장을 확 바꿔 2021년 10월부터 각 회원국들에 인플레 안정에 최우선 순위를 둘 것을 촉구했다. 각국 중앙은행들도 발빠르게 움직이고 있다. 지금까지 세계 70개국 이상이 금리를 올렸다. 인상 폭도 0.5%포인트 이상 빅 스텝 혹은 자이언트 스텝이 보편화되고 있다.
---「SECTION1 글로벌 전망」중에서
북극의 빠른 해빙으로 북극해 항로 통과 수송과 더불어 자원개발 가능성이 증대돼 북극항로의 상업적 개설이 빠르면 2023년으로 앞당겨질 전망이다. 현재 자원개발 프로젝트가 활발히 추진되고 있어 2020년대 들어서는 북극해 자원개발로 생산될 자원의 해상수송 수요가 급격히 증대될 것으로 예상된다. 북극 관광도 마찬가지다.
---「SECTION1 글로벌 전망」중에서
2023년 Fed의 통화정책의 마지막 카드는 ‘양적긴축(QT)’이다. 2022년 5월 Fed 회의에서 확정된 QT 로드맵을 보면 1단계 475억달러를 같은 해 6월부터 3개월 동안 추진하고 9월부터 2단계인 950억달러로 늘려 추진한다는 방침이다.
---「SECTION1 국제 금리」중에서
엔·달러 환율은 최후 저지선으로 여겨졌던 ‘플라자 라인(142엔)’마저 무너졌다. 유로화도 최후 저지선인 ‘패러티 라인(1유로=1달러)’이 힘없이 무너졌다. 러시아와 우크라이나 전쟁의 피해가 집중되면서 유럽 경제가 침체되자 맥없이 붕괴됐다. 위안화도 ‘포치 라인’이라 부르는 달러당 7.0위안선이 무너졌다. 역환율전쟁에서 최후 승자는 달러화가 될 것인가?
---「SECTION1 국제 환율」중에서
대외환경에 크게 의존하는 한국 경제의 2023년 최대 관심사는 2년 전 한경밀레미엄 포럼에서 화두로 던졌던 ‘스크루플레이션’이 과연 올 것인가 여부다. 스크루플레이션이란 미국 헤지펀드 업체인 시브리즈파트너스의 더글러스 카스 대표가 처음 언급한 것으로 쥐어짠다는 의미의 ‘스크루’와 물가가 올라가는 ‘인플레이션’의 합성어다.
---「SECTION1 한국 경제」중에서
글로벌 전기차 침투율이 여전히 10% 내외인 상황에서 향후 전기차 시장 성장에 따른 2차전지 밸류체인의 실적 성장성은 장기간 지속될 전망이다. 다만 최근 글로벌 전력비 상승이 전기차 수요에 대한 우려로 연결되는 점은 2023년 실적 및 주가를 전망하는 데 있어서 부정적 요소다. 특히, 최근 유럽 전기 요금의 가파른 상승에 따른 유럽 전기차 수요 둔화 우려가 확대되고 있다.
---「SECTION2 2차전지」중에서
중국의 2022년 8월 누적 LNG 수입량은 전년동기 대비 약 21% 급감했고, 같은 기간 원유 수입량은 전년동기 대비 약 5% 감소한 바 있다. 만약, 중국의 제로코로나 정책의 변화가 중국 에너지 수입량 증가로 이어진다면 당장 가스 재고를 채워야 하는 유럽과 경쟁할 수밖에 없고, 이는 가스가격은 물론 원유·석탄 가격까지 자극할 수 있다.
---「SECTION2 정유·화학·태양광」중에서
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