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POST SCIENCE
책소개
목차
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머리말
서문 알쏭달쏭한 전기자동차 01. 전기자동차란 무엇인가? 02. 주행거리 600 km 03. 충전 방법은? 04. Ecology와 Economy COLUMN 전기자동차를 누가 죽였나? 제1장 EV 혁명의 충격 05. 100년에 한 번 있을 산업대변환, 토요타의 강점이 약점이 되다!? 06. 토요타가 뒤처진 이유 ① (프리우스의 딜레마) 07. 토요타가 뒤처진 이유 ② 하청 피라미드 구조의 속박 08. 연료전지차 ‘MIRAI(未來)’에 미래는 없다!? 09. 토요타가 EV로의 본격적인 진출을 표명 COLUMN 토요타는 두 번 EV에 도전하고 있다 제2장 가솔린에서 벗어나려는 자동차 산업 10. 100년 만의 대전환 11. EＶ로 자동차 부품 수 30 % 감소 12. EV로 전환하려는 프랑스, 영국, 중국 13. 2025년까지 EＶ 전환, 앞서 나가는 노르웨이 14. 세계적으로 진행 중인 HEV 탈출 15. 국가정책 ‘수소사회’에 미래란 없다 16. EV 시장의 진입장벽 붕괴 COLUMN 초소형 EV의 실용화 제3장 급성장하는 중국의 EV 시장 17. 세계 시장을 선도하는 중국 18. EV의 대국 중국 19. 중국의 국책인 EV 보급 20. EV 자동차 구입은 무규제 21. 군웅할거(群雄割據) 시대의 EV 업체들 22. 압도적으로 유리한 중국 EV 업체들 23. EV 왕국으로 향하는 외국 기업 24. 중국에서의 EV 선점 경쟁 25. 중국에서 일본 자동차 업계는 어떻게 경쟁하고 있나? COLUMN 압도적인 환경기술의 중국 제4장 이업종 간에 시작된 전쟁! 26. 경계 없는 무한 경쟁 기술 27. 다이슨의 야망 28. 자동차에 다가서는 애플과 구글 29. EV에 진출하는 파나소닉 30. 태양광 발전에서 얻는 교훈 COLUMN 소프트뱅크의 EV가 등장할까? 제5장 테슬라 쇼크 31. GM을 웃도는 시가총액 32. 귀재 일론 머스크 33. 테슬라의 회사명은 왜 ‘테슬라’인가? 34. 테슬라의 라인업 35. EV에서 태양광 발전까지 COLUMN 테슬라 주식으로 5배의 이익, 그래도 후회된다!? 제6장 EV를 둘러싼 자동차 산업 지도 36. EV를 둘러싼 자동차 산업 지도 37. ‘e-POWER’로 약진하는 닛산 38. 닛산·르노·미쓰비시의 EV 전략 39. EV로의 전환을 굳힌 VW과 볼보 40. 세계 최고의 중국 EV 업체 BYD COLUMN GM의 EV 전략 ‘Volt’ 다음은 ‘Bolt’! 제7장 EV 혁명 1100조 원 시장의 충격 41. 전기자동차의 구조 42. EV로 사라지는 부품, 생겨나는 부품 43. EV를 둘러싼 전지 업계의 경쟁 44. 고체 전지로 2020년대의 주역을 목표로 하는 토요타 45. 소재업체에 부는 순풍: 스미토모금속광산(양극재) 등 46. 모터를 둘러싼 수주 전쟁 47. 모터 기업 일본전산의 EV 진출 48. 반도체, 센서기술로 주목받는 일본 기업 49. 소재·차체 구조로 주목받는 기업 50. 지도·자율주행 관련 51. EV용 충전소 업계 52. 새로운 충전 방식의 탄생 53. 태양광 발전+배터리+EV COLUMN EV의 ‘혈액’ 리튬, 물보다 가벼운 금속을 둘러싼 경쟁 제8장 중소기업에게 기회가 될 수 있는 EV 혁명 54. EV 벤처들, 거인들과 악수 55. 성장 산업의 함정 56. 미국의 small 100 57. EV로 환생하는 빈티지카 COLUMN 요시히사 무라사와 교수가 주목한 컨버트 EV |
저자 소개 3
Yoshihisa Murasawa,むらさわ よしひさ,村澤 義久
도쿠시마현에서 태어나 도쿄대학 공학부를 졸업하고, 동대학원 공학계 연구과에서 정보공학을 전공했다. 스탠포드대학 경영대학원에서 MBA를 취득한 후, 미국 컨설턴트 대기업 ‘베인앤컴퍼니’에 입사했으며, 이후 ‘부즈 앨런 앤드 해밀턴’ 일본 대표를 거쳐, ‘골드만삭스 증권’ M&A 부사장, ‘모니터 컴퍼니’ 일본 대표 등을 맡았다. 또한, 도쿄대학 특임교수와 도쿄대학 총장실 어드바이저, 리쓰메이칸대학 대학원 객원교수도 역임했다. 현재 합동회사 ‘X파워’ 대표이자 환경경영 컨설턴트로 활동 중이며, 태양광 발전과 전기자동차 추진을 연구하고 있다.
일본 와세대대학에서 기계공학 박사를 수료했다. 일본교통안전환경연구소 연구원이자 한국자동차공학회 임원 및 회원이다. 현재 국민대학교 자동차공학과 교수이다.
그는 콘텐츠가 바뀌어야 사회와 교회가 바뀐다고 확신한다. 그에게는 사회와 교회가 불가분리의 한 몸이다. 거칠게 말해 사회가 교회의 모태다. 그는 사회와 교회, 여러 학문과 성경의 교차 지점에서 양쪽을 연결하고 화해시키는 콘텐츠의 다양한 개발과 유통에 일생을 보내는 중이다.
나와 함께 있다고 해서 내 사람이라는 보장은 없다. 나를 모르고 나와 멀리 떨어져 있어도 나의 콘텐츠를 소비해 준다면 확실히 내 사람이다. 콘텐츠로 지구인의 머리와 가슴을 장악하는 것보다 더 흥분되는 일은 없다. 나만의 콘텐츠 제국을 세우고 날마다 그 영토를 넓혀 나갈 일이다.
아마존이나 월마트는 소비자의
그는 콘텐츠가 바뀌어야 사회와 교회가 바뀐다고 확신한다. 그에게는 사회와 교회가 불가분리의 한 몸이다. 거칠게 말해 사회가 교회의 모태다. 그는 사회와 교회, 여러 학문과 성경의 교차 지점에서 양쪽을 연결하고 화해시키는 콘텐츠의 다양한 개발과 유통에 일생을 보내는 중이다.
나와 함께 있다고 해서 내 사람이라는 보장은 없다. 나를 모르고 나와 멀리 떨어져 있어도 나의 콘텐츠를 소비해 준다면 확실히 내 사람이다. 콘텐츠로 지구인의 머리와 가슴을 장악하는 것보다 더 흥분되는 일은 없다. 나만의 콘텐츠 제국을 세우고 날마다 그 영토를 넓혀 나갈 일이다.
아마존이나 월마트는 소비자의 집 안에 있는 냉장고 속으로 신선식품을 직접 배송하는 시스템을 가동한다. 모바일 시대이니까 더더욱 콘텐츠가 지구인 80억 명의 가슴 냉장고에 직배송될 수 있어야 한다. 그런 콘텐츠 제국이 펼쳐질 그 날을 그는 꿈꾼다. 개별 교회의 덩치나 수치는 중요하지 않다. 얼마만큼 콘텐츠를 개발하고 유통하느냐만 중요하다.
서울대 불문학과, 연세대 경영대학원과 교육대학원, 한세대 신학대학원을 졸업했고 한국무역협회에서 11년간 직장 현장을 경험했다. ≪서른, 내 인생의 책 쓰기(2018)≫ 등 저서 15권이 있다.
나와 함께 있다고 해서 내 사람이라는 보장은 없다. 나를 모르고 나와 멀리 떨어져 있어도 나의 콘텐츠를 소비해 준다면 확실히 내 사람이다. 콘텐츠로 지구인의 머리와 가슴을 장악하는 것보다 더 흥분되는 일은 없다. 나만의 콘텐츠 제국을 세우고 날마다 그 영토를 넓혀 나갈 일이다.
아마존이나 월마트는 소비자의 집 안에 있는 냉장고 속으로 신선식품을 직접 배송하는 시스템을 가동한다. 모바일 시대이니까 더더욱 콘텐츠가 지구인 80억 명의 가슴 냉장고에 직배송될 수 있어야 한다. 그런 콘텐츠 제국이 펼쳐질 그 날을 그는 꿈꾼다. 개별 교회의 덩치나 수치는 중요하지 않다. 얼마만큼 콘텐츠를 개발하고 유통하느냐만 중요하다.
서울대 불문학과, 연세대 경영대학원과 교육대학원, 한세대 신학대학원을 졸업했고 한국무역협회에서 11년간 직장 현장을 경험했다. ≪서른, 내 인생의 책 쓰기(2018)≫ 등 저서 15권이 있다.
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품목정보
- 발행일
- 2020년 01월 25일
- 쪽수, 무게, 크기
- 176쪽 | 332g | 153*225*10mm
- ISBN13
- 9791159712531
출판사 리뷰
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전기자동차 시대가 오다
사실 전기자동차가 등장한 것은 100년 이상 된 일이고, 한때 전기자동차가 가솔린 차량보다 우위를 달성한 적도 있었다. 하지만 미국과 중동에서 대규모 유전이 발견되어 유가가 떨어지면서 경제적으로 유리해진 가솔린차가 대중화되었다. 석유 덕분에 대약진한 내연기관차 시대를 이번에는 석유가 종식시키고 있다. 이산화탄소와 같은 환경오염 문제를 해결할 수 있는 전기자동차가 100여년 만에 다시 등장하여 내연기관차에서 전기자동차로 대전환을 맞이하고 있는 것이다. 전기자동차는 배터리 기술이 발전하면서 이전보다 주행거리가 크게 늘어났으며, 충전의 번거로움을 해결하기 위한 다양한 방법들이 검토되고 있다. 국내에서도 전기자동차의 생산이 꾸준히 늘고 있으며, 정부에서도 구입 보조금 지급 등 여러 활성화 정책을 펼치고 있다. 이제 주변에서 전기자동차를 보는 것이 더 이상 놀라운 일이 아니다. 전기자동차 시대는 점점 더 현실로 다가오고 있다. 『전기자동차 혁명』은 누구나 쉽게 전기자동차를 이해할 수 있도록 전기자동차에 대한 모든 것을 담아낸 책이다. 전기자동차가 무엇인지, 그리고 내연기관차에서 혁명적으로 변화해 가고있는 전기자동차의 발전과정, 기존 자동차 제작사의 판단 오류와 연구자들이 겪었던 성공과 실패 사례들이 담겨 있다. 미국 테슬라의 혜성과 같은 등장, 내연기관에서 뒤처진 중국의 전기차 급성장 과정 등 전기자동차의 과거와 현재뿐만 아니라, 미래에 대한 전망도 제시한다. 저자는 이러한 내용을 65개의 항목으로 나누어 일목요연하게 정리했으며, 각 항목에 대한 내용을 도표로 설명하여 독자들이 한눈에 알아볼 수 있도록 돕고 있다. |
11,700원
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