까미노 데 산티아고 “프랑스 순례자의 길” 800km 라이딩
자전거를 타고 가긴 가는데 어떤 것을 갖고 갈까 생각하다가 이왕이면 속도가 가장 나지 않는 자전거를 갖고 가자는 생각이 들었다.
여행이란 빠르면 빠를수록 얻는 것이 적은 법이다. 느림의 미학으로 접근하면 훨씬 맛이 있고 즐거운 여행이 될 것 같았다.
--- p.15

알베르게 숙박부에 한국 분들이 적어 놓은 글 몇 마디.
“설렘이 깨달음으로 바뀌고 있는 시간들.”
“행복하게 걸었고 걷고 있고 걷겠지.”
“날마다 바라보는 표지판이 달라지고 있어요. 마치 인생을 살면서 순간순간 달
라지는 목표 같더군요. 앞으로 다가올 미래에 더 큰 기대를 안고 살아가라는 계시
인 것 같아 가슴 벅차오릅니다.”
“겨울에 걸으니 사람들이 북적대지 않아서 좋고 벌레가 없어서 좋고 한적해서
좋다. 알베르게, 레스토랑, 바 문 연 곳이 없는 것만 빼면 완전 최고.”
“여행에 필요한 것은 돈도 언어도 아닌 용기다.”
--- p.47~48

사아군에서 산티아고까지 동절기 9일간 350km 라이딩 종결기
갑자기 자전거는 애인과 마찬가지라는 생각이 든다. 자전거를 자기 것이라고 닦아주지도 않고 기름도 안 치다 보면 처음에는 괜찮지만 점차 이상이 생기며 나중에는 체인이 끊어지든가 아니면 뻑뻑해지든가 해서 결국은 망가지게 되어 있다. 인간관계도 마찬가지 아닐까? 애인도 자전거에 기름을 치듯이 계속해서 무언가 선물이나 돈이나 서비스로 기름(?)을 치지 않으면 관계가 유지되기 어려운 것 아닐까?
--- p.117~118

세 번째의 까미노 라이딩
예전 라이딩과 이번 라이딩의 가장 큰 차이점은 빠르게 발전한 IT기술로 인해 얻을 수 있는 정보력의 차이였다. 요즘 젊은 친구들은 IT에 굉장히 밝아 길이나 맛있는 식당을 찾을 때 구글을 통해 아주 쉽고 간편하게 찾는다. 숙소는 알베르게가 아닌 에어비엔비를 통해 집을 통째로 빌려 방 3개에서 나누어 잘 수 있었기 때문에 훨씬 편안하고 여유로운 라이딩이 되었다. 동행자 중에 요리를 잘하는 후배가 있어 거의 매일 저녁 식사는 우리가 원하는 재료를 사서 해 먹을 수 있었다. 이러한 경험은 처음에는 생각지도 못했던 것이라서 젊은 친구들에게 많이 배울 수 있었던 좋은 여행이 되었다.
--- p.156

안나푸르나 묵티나트까지 헬기로 올라 포카라까지 단독 MTB 라이딩
왜 이런 곳에 오면 마음이 푸근하여질까? 한국에 이런 비슷한 장소가 있다 하더라도 이렇게 마음이 편하게 느껴지기는 어려울 텐데 그 이유는 무엇일까 생각하여 본다. 일본, 미국, 유럽 등 여러 선진국을 여행하여 보면 각종 문화 시설로 편하고 깨끗하기는 한데 이런 여유로움이 잘 생겨나지 않는다. 베트남, 네팔 등 이런 못사는 나라들은 불편은 하지만 이런 불편함을 보상하여 주고도 남을 여유와 심리적인 편안함이 있다.
--- p.194

티베트 라사로부터 네팔 카트만두까지의 1,000km 라이딩
라룽라에 가니 저쪽 고개가 보이지 않는다. 한참을 타고 올라야 하는 것은 아닌가 겁이 나서 차를 타고 가며 거리 측정을 해본다. 약한 다운힐 4km 그리고 다리 지점에서 다시 약한 업힐 8km 그리고 나니 드디어 탕라 5050미터가 나온다. 여기서부터는 무슨 일이 있어도 타고 가야만 한다. 자전거를 실은 트럭을 기다리고 있는데 오지를 않는다. 한참 있다가 오는데 트럭 기어박스가 고장이 나서 1단밖에 들어가지 않아 늦었다고 한다. 어찌 타려고만 하면 이 모양인고! 그래도 빨리 자전거를 내리고 다운힐을 시작한다. 신나는 고산의 다운힐. 거칠 것이라고는 아무것도 없는 깨끗한 고원 지대에서의 라이딩!
--- p.202

몽블랑 일주 Tour de MontBlanc
이 몽블랑 일주 투어는 2001년 3명의 친구들과 함께 티베트 라사로부터 네팔 카트만두 사이의 우정국로 1,000km 구간을 라이딩한 이후에 더 멋진 라이딩 코스, 라이딩 후 따뜻한 물로 샤워하며 맛있는 식사와 와인을 즐기는 것, 깨끗한 침대에서의 취침 등 우리가 즐길 수 있는 최상의 조건에서 라이딩을 해 보자는 취지하에 기획되었다. 이곳 몽블랑 일주는 이름 그대로 ‘Tour de Mont Blanc’: 현지에서는 줄여서 보통 TMB 라 부른다. 유럽의 지붕인 알프스의 최고봉 4807미터인 몽블랑을 중심으로 해서 한 바퀴 도는 코스로서 경관 및 전망이 좋은 곳을 찾아서 트레킹 코스를 만들었기 때문에 코스 내내 어디에서든 그 경관에 찬탄을 금치 못한다.
--- p.337

산행으로부터 배운 것
토왕성 빙폭 사고가 난 지 벌써 만 40년이 지났다. 그냥 가슴 속에 묻고 갈지에 대한 고민도 많았으나 개인적인 무지와 부끄러움보다는 오픈함으로써 더 많은 사람들에게 같은 실패를 반복하지 않게 하는 것이 이세상에 나와서 내가 조금이라도 도움이 될 수 있는 행위라고 믿는다. 처음에는 하이킹부터 시작하여 암벽등반, 빙벽등반을 거쳐 래프팅, 카약, 산악자전거, 패러글라이딩, 스키 이런 것들이 전부 산에서 이루어지는 행위이다. 취미가 직업이 되었고 직업이 취미가 되다 보니 산에서 이루어지는 모든 아웃도어 활동을 자연스럽게 하나씩 해 가며 살아가고 있다. 최근에는 전기 산악자전거에 푹 빠져 산길을 헤매고 있다. 40년전 사고의 후유증으로 변형되어 버린 왼발을 최근 교정 수술을 받았다. 사회의 발전과 더불어 의료기술도 많이 발전된 것을 모르고 ‘발전해 보았자 얼마나 나아졌겠나?’ 하는 무시와 무관심으로 이제까지 수술을 받지 않고 몸으로 버티고 때워가며 살았다. 재활이 끝나면 내년부터 다시 시작한다. 2번에 걸쳐 산티아고 프랑스 길을 완주하였지만 이제부터는 새로운 까미노Camino 길을 찾아다니고 싶고 또 능력만 된다면 몽블랑 일주 라이딩도 혼자서 천천히 다시 해보고 싶다.