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품목정보
| 발행일 | 2019년 11월 13일 |
|---|---|
| 판형 | 양장? |
| 쪽수, 무게, 크기 | 224쪽 | 444g | 143*223*18mm |
| ISBN13 | 9791190357067 |
| ISBN10 | 1190357062 |
로지스틱스 4.0
: 물류의 미래와 창조적 혁신
[ 양장 ]
오노즈카 마사시 저 / 오시연 역 / 정연승 감수
|
도서출판에밀
|
2019년 11월 13일
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- 경영 top20 1주
- 원서이동
- eBook
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아마존은 2012년 물류 로봇 개발사인 키바 시스템Kiva Systems을 인수해(현재는 아마존 로보틱스Amazon Robotics) 출고 상품을 선반에서 꺼내 포장하는 곳까지 운반하는 출고 자동화를 추진 중이다. (중략) 아마존에서는 물류 직원 한 명이 하루에 20킬로미터 이상 걸어야 하는 노동 환경이 문제였다. 직원은 하루 종일 지정된 곳까지 상품을 꺼내러 가서 포장하는 곳까지 가져가는 작업을 반복해야 했다. 그러나 키바를 도입한 물류 센터에서는 키바가 선반째로 상품을 운반하므로 직원이 걸어 다니지 않아도 된다.
--- 「1장 물류 이노베이션」중에서
세계 최대의 소매점 체인인 월마트Walmart도 재고 관리에 드론을 활용한다. 월마트의 물류 센터는 백만 제곱미터를 넘는 규모를 자랑하며 지게차를 이용해야만 물품을 꺼낼 수 있는 높은 선반에도 상품이 쌓여 있다. 그러므로 모든 선반의 재고 상품을 수작업으로 확인하려면 2명이 작업할 경우 한 달이 소요되었다. 높은 곳에 올라가 작업해야 하므로 항상 사고 위험에 노출되어 있기도 했다. 그러나 드론을 활용하면 작업을 한 시간이면 끝낼 수 있다.
--- 「1장 물류 이노베이션」중에서
세계 최대의 물류 기업인 DHL은 드론을 섬이나 산악 지대에 운송 수단으로 활용할 계획이다. 2013년 DHL은 자체 개발한 무인배송 드론 파셀콥터Parcelcopter를 공개했는데 약 45분간 연속 비행이 가능하다. 파셀콥터는 2014년 북해 연안 독일령 위스트Juist 섬에 의료 물품을 공급하는 시험 비행에 성공했다.
--- 「1장 물류 이노베이션」중에서
독일의 대기업 지멘스 Siemens는 마인드스피어 MindSphere라는 운영 체제를 제공한다. 마인드스피어는 기계나 부품을 만드는 공작 기계에 관한 다양한 데이터를 모아서 생산성 개선과 보완점을 분석하는 개방형 사물인터넷이다. 이 시스템을 이용하면 생산에 필요한 가동 시간 단축, 제조 공정 개선, 기계나 시스템을 운용할 수 없는 시간을 뜻하는 다운타임 방지 등 공작 기계의 성능을 향상할 수 있다.
--- 「2장 새로운 비즈니스」중에서
아마존의 창업자이자 지금도 CEO로서 아마존을 경영하는 제프 베조스Jeff Bezos는 ‘아마존은 로지스틱스 컴퍼니’라고 공언했다. 그러나 ‘로지스틱스 컴퍼니=물류 회사’라고 생각하면 아마존의 전략을 잘못 판단할 수 있다. 로지스틱스의 어원은 ‘병참’이다. 기업 활동으로 말하자면 물류를 포함한 공급망 전체를 병참으로 해석해야 한다. 전자상거래 사업을 위해 투자한 자산을 병참으로 백 퍼센트 활용한다. 그것은 ‘서버시스템’이자 ‘물류 네트워크’인데 또 하나 아마존이 타사에는 없는 규모의 자산을 보유한 것이 있다. 바로 ‘고객정보’다.
--- 「5장 아마존의 네트워크」중에서
로보틱스화의 최대 타깃은 자동 창고 이용에 적합하지 않고 소량 화물이 많아서 일손이 많이 필요한 전자상거래나 점포 출고용 물류 센터다. 창고 로봇뿐 아니라 팰리타이저, 디팰리타이저, 자동 포장기, 웨어러블 시스템과 같은 물류 기계·시스템에 대한 수요도 적지 않다.
--- 「5장 아마존의 네트워크」중에서
로지스틱스 업계에서 향후 20년은 1990년대 중반 이후의 IT 발전에 비견될 것이다. 20년 뒤에는 ‘트럭 운전수가 운전면허를 보유할 필요가 없고’, ‘로봇이 화물을 배달하고’, ‘트럭이나 물류 센터의 가동이 전부 공유되는’ 게 ‘보통’의 일이 될 수도 있다. 그런 미래를 남보다 빨리 창조할 수 있다면 로지스틱스 업계의 GAFA가 될 수 있다.
--- 「6장 미래의 로지스틱스」중에서
미래의 로지스틱스는 거의 모든 물류 서비스가 택배처럼 플랫폼화될 것이다. 화주와 물류 회사의 계약은 필요한 물건을 필요한 장소에 정확하게 운반한다는 내용으로 바뀐다. 물류를 핵심 역량으로 삼지 않는 화주는 물류 관리라는 본래 자사에서 대응할 필요가 없는 업무에서 해방될 것이다. 물류 회사는 운송과 보관·하역이라는 작업을 위탁받지 않고 ‘물건을 운반하는 가치’를 제공하는 존재로 변할 것이다.
--- 「6장 미래의 로지스틱스」중에서
최근 한국 온라인 쇼핑 시장에 등장한 한 혁신적 비즈니스 모델이 온라인을 넘어 오프라인 유통 시장까지 지각변동을 일으켰다. 그것은 바로 새벽 배송이라는 전 세계 유례가 없는 모델로 온라인 플랫폼과 오프라인 유통으로 구분되던 유통 물류업계의 경계를 허물었다. 국내 1, 2위의 거대 유통업체를 위기로 내몰며 무한 경쟁의 배송 경쟁 시대를 촉발했다. 최근 편의점 업체들의 가장 큰 강적이 대형마트가 아니라 ‘배민’과 ‘로켓 배송’이라는 말이 나올 정도로 이제 물류 배송은 영역을 초월하는 영향력을 미치고 있다.
--- 「1장 물류 이노베이션」중에서
세계 최대의 소매점 체인인 월마트Walmart도 재고 관리에 드론을 활용한다. 월마트의 물류 센터는 백만 제곱미터를 넘는 규모를 자랑하며 지게차를 이용해야만 물품을 꺼낼 수 있는 높은 선반에도 상품이 쌓여 있다. 그러므로 모든 선반의 재고 상품을 수작업으로 확인하려면 2명이 작업할 경우 한 달이 소요되었다. 높은 곳에 올라가 작업해야 하므로 항상 사고 위험에 노출되어 있기도 했다. 그러나 드론을 활용하면 작업을 한 시간이면 끝낼 수 있다.
--- 「1장 물류 이노베이션」중에서
세계 최대의 물류 기업인 DHL은 드론을 섬이나 산악 지대에 운송 수단으로 활용할 계획이다. 2013년 DHL은 자체 개발한 무인배송 드론 파셀콥터Parcelcopter를 공개했는데 약 45분간 연속 비행이 가능하다. 파셀콥터는 2014년 북해 연안 독일령 위스트Juist 섬에 의료 물품을 공급하는 시험 비행에 성공했다.
--- 「1장 물류 이노베이션」중에서
독일의 대기업 지멘스 Siemens는 마인드스피어 MindSphere라는 운영 체제를 제공한다. 마인드스피어는 기계나 부품을 만드는 공작 기계에 관한 다양한 데이터를 모아서 생산성 개선과 보완점을 분석하는 개방형 사물인터넷이다. 이 시스템을 이용하면 생산에 필요한 가동 시간 단축, 제조 공정 개선, 기계나 시스템을 운용할 수 없는 시간을 뜻하는 다운타임 방지 등 공작 기계의 성능을 향상할 수 있다.
--- 「2장 새로운 비즈니스」중에서
아마존의 창업자이자 지금도 CEO로서 아마존을 경영하는 제프 베조스Jeff Bezos는 ‘아마존은 로지스틱스 컴퍼니’라고 공언했다. 그러나 ‘로지스틱스 컴퍼니=물류 회사’라고 생각하면 아마존의 전략을 잘못 판단할 수 있다. 로지스틱스의 어원은 ‘병참’이다. 기업 활동으로 말하자면 물류를 포함한 공급망 전체를 병참으로 해석해야 한다. 전자상거래 사업을 위해 투자한 자산을 병참으로 백 퍼센트 활용한다. 그것은 ‘서버시스템’이자 ‘물류 네트워크’인데 또 하나 아마존이 타사에는 없는 규모의 자산을 보유한 것이 있다. 바로 ‘고객정보’다.
--- 「5장 아마존의 네트워크」중에서
로보틱스화의 최대 타깃은 자동 창고 이용에 적합하지 않고 소량 화물이 많아서 일손이 많이 필요한 전자상거래나 점포 출고용 물류 센터다. 창고 로봇뿐 아니라 팰리타이저, 디팰리타이저, 자동 포장기, 웨어러블 시스템과 같은 물류 기계·시스템에 대한 수요도 적지 않다.
--- 「5장 아마존의 네트워크」중에서
로지스틱스 업계에서 향후 20년은 1990년대 중반 이후의 IT 발전에 비견될 것이다. 20년 뒤에는 ‘트럭 운전수가 운전면허를 보유할 필요가 없고’, ‘로봇이 화물을 배달하고’, ‘트럭이나 물류 센터의 가동이 전부 공유되는’ 게 ‘보통’의 일이 될 수도 있다. 그런 미래를 남보다 빨리 창조할 수 있다면 로지스틱스 업계의 GAFA가 될 수 있다.
--- 「6장 미래의 로지스틱스」중에서
미래의 로지스틱스는 거의 모든 물류 서비스가 택배처럼 플랫폼화될 것이다. 화주와 물류 회사의 계약은 필요한 물건을 필요한 장소에 정확하게 운반한다는 내용으로 바뀐다. 물류를 핵심 역량으로 삼지 않는 화주는 물류 관리라는 본래 자사에서 대응할 필요가 없는 업무에서 해방될 것이다. 물류 회사는 운송과 보관·하역이라는 작업을 위탁받지 않고 ‘물건을 운반하는 가치’를 제공하는 존재로 변할 것이다.
--- 「6장 미래의 로지스틱스」중에서
최근 한국 온라인 쇼핑 시장에 등장한 한 혁신적 비즈니스 모델이 온라인을 넘어 오프라인 유통 시장까지 지각변동을 일으켰다. 그것은 바로 새벽 배송이라는 전 세계 유례가 없는 모델로 온라인 플랫폼과 오프라인 유통으로 구분되던 유통 물류업계의 경계를 허물었다. 국내 1, 2위의 거대 유통업체를 위기로 내몰며 무한 경쟁의 배송 경쟁 시대를 촉발했다. 최근 편의점 업체들의 가장 큰 강적이 대형마트가 아니라 ‘배민’과 ‘로켓 배송’이라는 말이 나올 정도로 이제 물류 배송은 영역을 초월하는 영향력을 미치고 있다.
--- 「감수의 글 미래 산업은 물류에 있다」중에서
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