기관사가 근무하는 공간은 열차의 맨 앞 또는 맨 뒤에 위치한 1.5평 남짓한 운전실이라는 공간이다.
---「길고 긴 어둠의 터널 속으로」 중에서

“이번 역은 특별히 직장인 분들이 많이 하차하실 예정입니다. 제가 내리실 시간을 충분히 드리겠사오니, 승객 여러분들께서는 밀지 마시고 안전하게 천천히 하차하시기 바랍니다. 오늘 여러분들에게 행운과 즐거움이 가득하시길 바랍니다.” 나의 첫 안내방송이었다.
---「실행에 옮기다」 중에서

퇴근길 열차를 운행할 때 나는 간간히 “오늘도 집으로 돌아가시면 사랑하는 가족들이 여러분을 기다리고 있습니다.” 라는 방송 멘트를 송출한다. 그러나 아마 절반 정도는 혼자 사는 1인 가구 세대원일 것이다. 나 역시도 혼자 사는 1인 가구원이므로 그 마음을 잘 알기에 더욱 신경 써서 방송을 하려고 노력한다.
---「가족」 중에서

수능을 앞두고 계신 수험생 여러분, 오늘은 여러분들이 3년간의 학업에서 벗어나는 날이 아니라, 사회로 나가는 첫 발판을 마련하는 날입니다. 승객 여러분들도 교복을 입고 있거나, 책가방이 조금 두꺼워 보이는 승객이 있다면, 위로와 격려의 한 말씀 건네 보시는 건 어떨까요?
---「당신과 나라는 집합체」 중에서

우리 열차에서 덥다는 민원과 춥다는 민원이 동시에 접수되고 있습니다. 저도 참 난감한 상황이 아닐 수 없습니다.
---「안내방송」 중에서

완성된 방송 문안을 바로 내보내지는 않는다. 달리는 지하철에서 흘러나오는 안내방송은 단 한 번의 실수도 허락하지 않기 때문이다. 그래서 나는 대기시간이나 퇴근 이후 별도의 시간을 내어 입에 볼펜을 물고 연습한다. 30초에서 40초라는 시간을 맞추기 위해서는 발성, 템포, 호흡 등 모든 요소들이 완벽한 조화를 이루어야 한다.
---「마음이 전해지는 시간 30초」 중에서

치열하고 바쁜 일상 속에 행복한 안내방송 한 마디가 지친 하루 고생했을 당신을 보듬어주는 따뜻한 위로가 되었으면 좋겠다.
--- 「칭찬 센추리 클럽」 중에서

벌써 저녁 시간이 다가오고 있습니다. 아침 출근길의 발걸음이 많이 무거웠다면, 집으로 돌아가는 발걸음은 이 세상 그 누구보다 가벼운 발걸음이 되셨으면 좋겠습니다.
---「한줄기 빛」 중에서

오늘 하루도 수고 많으셨습니다. 고민과 걱정, 힘들었던 일이 있으시다면 열차에 모두 두고 내리시기 바랍니다.
---「안내방송」 중에서

지하철은 우리들의 삶의 이야기가 가득하다. 이 안에는 따뜻하고 인정 가득한 그야말로 ‘사람’ 이야기가 있다.