우리 김포와 김포 시민은 잠재력이 무궁무진하지만, 안으로는 무사안일한 행정이 발목을 잡고 있고 밖으로는 혈로가 막혀 날아오르지 못하고 있는 현실입니다. 이런 안팎의 난맥을 뚫고 김포의 대전환을 이룰 답을 저는 현장에서 찾아왔습니다. 학생운동 때도 그랬고 노동운동과 시민 사회운동을 할 때도 그랬으며 공공기관에서 공직을 수행할 때도 그랬거니와 저는 늘 현장을 파고들어 문제를 근본적으로 들여다보고 해법을 장기적 관점에서 찾아 실행했습니다. 그러다 보니 사람들은 저더러 현장이 키운 문제 해결사라 그러더군요. 저는 이제 행정가로서 제 고향 김포와 김포 시민을 위해 봉사하고자 합니다. 그동안 제가 걸어온 길은 시민이 행복한 나라를 위해 민주주의를 일으켜 세우고 지켜온 여정이었습니다. 이제 그 길을 김포 시민과 더불어 가고자 합니다. 그리하여 함께 행복한 김포를 만들어가고자 합니다. 이 책은 저의 그런 다짐이자 미래 비전의 청사진입니다. 그리고 무엇보다 김포 시민에게 드리는 저의 약속입니다.
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오늘 더불어민주당 이재명 당대표 국민소통특보단(특보단장 박수현 국회의원)이 발족한 가운데 당대표 소통정책특보로 합류하게 되었다. 소통정책특보라는 직함은 내겐 ‘현장의 목소리를 듣는 사람’의 의미로 다가왔다. 사실 국민소통특보단은 두 달 전에 언론에 발표되고 임명도 받았는데 내란 사태로 발족식이 지체되었다. 이제부터 본격적으로 발로 뛰며 국민의 목소리를 듣게 되어서 부푼 기대로 가슴이 뛴다.
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교통 문제는 정치적 구호로 해결되지 않는다. 단순한 이동수단을 넘어 교통은 시민의 일상이고, 삶의 질이며, 도시의 품격이다. 김포는 인구 규모로는 이미 대도시지만 그에 맞는 교통의 옷을 입지 못하고 있다. 자족도시를 외치는 화려한 구호보다 시민들의 발인 교통을 함께 고민하며 책임지고 해결하는 실천이 필요하다. 얼마 전까지 경기교통공사에서 사장직무대행을 수행한 사람으로서, 또 교통 전문가로서 안타까움과 무거운 책임감을 느낀다. 내가 역할에 맞는 권한을 갖게 된다면 김포의 교통 문제부터 반드시 해결해야겠다는 다짐을 가슴에 새긴다.
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김포는 오랫동안 서울 중심 개발의 그림자에 머물러 있었다. 불확실하고 현실성이 없는 ‘서울 편입론’과 접경 도시에 불리한 ‘경기도 분도론’으로는 김포의 미래를 이야기할 수 없다. 김포는 정치의 유불리를 떠나서 외부 변수에 더는 휘둘리지 않도록 스스로 대도시 비전 전략을 세워 김포의 정체성을 찾고 인접 도시와의 협력 연대 모델로 확장해야 한다. 김포는 이미 그 청사진을 가지고 있다. ‘2035 김포 도시기본계획’이다. 김포한강2 콤팩트시티, 노후 산업단지의 스마트 리뉴얼, 대곶면 일대 환경 재생 복합단지, 시네폴리스와 풍무역세권 개발, 양촌지구 허브화 전략 등. 이것은 단순한 도시의 확장이 아니라 주거와 산업, 환경이 조화를 이루는 지속 가능한 친환경 미래도시를 향한 로드맵이라 할 수 있다.
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나는 천성이 일정한 틀에 갇히거나 작은 성과에 붙들려 머무는 사람이 아니라 끊임없이 성장과 확장을 추구하는 사람이다. 나의 정치는 중앙당에서 정책 전문가로 영입되어 출발했지만, 중앙과 경기도와의 폭넓은 네트워크 채널을 활용하여 19대 대선은 물론 20대, 21대 대선과 시기에도 중앙당과 이재명 캠프, 이재명 캠프와 시민사회를 연결하는 정책 네트워크와 정무적 역할을 중시해 왔다. 또 개혁을 위한 다수당 전략을 중시하는 중도 개혁적 연합정치를 추구해 왔다. 내 정치의 시선은 늘 김포를 향하고 있다. 나는 지역의 문제를 직시하고 시민의 바람과 균형발전의 트렌드를 반영하여 김포의 자치분권에 기반한 수도권 서부 지역 도시 간 협력체제 구축을 기본 프레임으로 설정했다.
--- p.146

나는 지난해 가을과 겨울에 김포의 지역 현장을 찾아다니며 또는 전화 인터뷰를 통해 회복과 성장을 위한 ‘김포시 대전환의 길’을 물었다. 경청 인터뷰는 40명은 주관식으로, 45명은 객관식으로 진행했다. 질문 주제는 두 가지로, 지역에서 가장 시급한 지역 현안은 무엇인가, 차기 지방자치 리더는 어떤 자질과 능력 그리고 리더십을 갖춰야 하는가였다. 경청 인터뷰에 응해주신 시민 여러분의 의견을 중복되는 내용은 가려내고 분야별로 분류하여 메모하여 현장의 목소리를 전한다.
--- p.148

김포는 서울·인천·부천·강화·계양 그리고 한강하구와 평화지대를 잇는 수도권 서부 초광역 생활권의 중심축이다. 농촌·신도시·산업단지가 공존하는 도농 산단 복합 도시 구조는 도시 간 상생과 균형발전을 이루는 데 더없이 적합한 조건이다. 김포의 미래는 도농·신도시·산단을 연결하는 성장전략, 수도권 서부 지역의 도시들과 연대하는 광역전략, 이 두 가지에서 시작해야 한다. 연결이 김포의 힘이며, 연대가 김포의 미래다. 김포는 경기 서부와의 동반 성장하는 가운데 미래를 더 키울 수 있다. 김포는 서울·경기·인천과 연계된 지역으로 한강하구 서부 대개발의 중심도시로 나아가야 더욱 성장하고 도약할 수 있다.
--- p.216

그는 김포를 ‘추격형 도시’를 넘어 ‘문명 선도형 도시’로 탈바꿈시킬 준비가 되어 있습니다. 그가 김포에서 시작할 AX/AI 리터러시 지역사회 시민 운동은 대한민국이 AI G3 국가로 도약하는 역사적인 출발점이 될 것입니다.