소개
목차
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머리말 - 모빌리티인문학과 미래 세계의 구상 | 이진형 1부 - 텍스트의 모빌리티 재현과 장소 만들기텍스트 너머 작가의 모빌리티: 일본 근대 작가 아리시마 다케오의 장소 | 신인섭 | 장소 만들기 작가 서사와 장소도쿄와 로컬 모빌리티, 부유하는 장소들 장소, 위계 고-모빌리티 시대 무인도 유튜브 디지털 스토리텔링 | 김주영 | 무인도 유튜브 스토리텔링 무인도는 어떻게 이해되어 왔는가? 무인도의 임모빌리티immobility 스토리텔링 임모빌리티 '공간' 무인도의 '장소화' 모빌리티 인프라와 공간의 형성: 에도시대 명소기를 통해 본 스미다강의 ‘다리’와 ‘공간’에 관한 고찰 | 이현영 | 에도 초기 명소기 속의 다리 에도 중후기 명소기 속의 다리 에도 후기 명소기 속의 다리2부 - 모빌리티의 초국적 실천과 정치/통치/윤리북한 이주민의 모빌리티와 초국적 이주, 그리고 상호문화주의 | 김태희 | 이주자본 북한 이주민의 초국적 이주 북한 이주민의 이주자본 초국주의와 상호문화주의 자이니치 모빌리티 서사와 공동체의 윤리: 『파친코』를 중심으로 | 양명심·신인섭 | 다문화 소설 『파친코』와 자이니치 자이니치의 이동 서사와 장소정체성 자이니치, 파친코 산업, 인프라스트럭처 『파친코』와 자이니치 서사, 공동체 윤리 난민과 모빌리티 통치 : 대한민국의 난민정책과 「난민법」 개정에 대한 비판적 고찰 | 김치정·임보미 | 통치와 난민 난민인정 현황과 난민 심사의 전문성 문제 개정안의 법리적 문제 3부 - 모빌리티와 미래 세계의 현재적 조건: 환경, 기후, 도시전후 일본에서 모빌리티 테크놀로지의 발전과 그 환경 영향: 이시무레 미치코의 『고해정토』를 중심으로 | 우연희 | 일본의 고도성장과 미나마타병의 발생 고도성장의 그늘, 배제된 인간 ‘인간’과 ‘비인간’이라는 존재 ‘느린 폭력’의 감각적 구체화와 고통의 이동 : 루시 커크우드의 『아이들The Children』 연구 | 박해리 |기후변화에 대한 일상적 망각 기후변화의 느린 폭력 가시화 기후변화의 느린 폭력 형상화 카를로스 모레노의 ‘15분 도시’에 대한 고찰 | 이용균 | 15분 도시란? 시간-도시주의와 지속가능한 도시 15분 도시의 핵심 개념 15분 도시의 실천 15분 도시에 대한 비판
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저자 소개 11
건국대학교 모빌리티인문학 연구원 HK교수. 서울대학교 철학과에서 박사학위를 받았다. 현상학의 현대적 해석에 기초하여 현대사회의 이동성·시간·공간의 문제에 천착하고 있다. 저서로 『모빌리티 인문학 미래세계』(공저), 『시간에 대한 현상학적 성찰』, 『모빌리티 에토스 공통문화』(공저) 등이 있고, 역서로 『경제학-철학 수고』, 『상상, 이미지의식, 기억』(공역), 『소외와 가속』, 『사물과 공간』, 『모빌리티와 인문학』(공역), 『에드문트 후설의 내적 시간의식의 현상학』(공역), 『헤겔의 세계』(공역), 『괴벨스, 대중 선동의 심리학』 등이 있다.
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건국대학교 모빌리티인문학 연구원 HK교수. 연세대학교 국어국문학과에서 박사학위를 받았다. 저서로 『1930년대 후반 식민지 조선의 소설 이론』, 『한국 다문화주의 비판』(공저), 『모빌리티 인문학 미래세계』(공저), 『Connections: Arts and Humanities for Just Mobility Futures』(공저) 등이 있고, 역서로 『바흐친의 산문학』(공역), 『각색 이론』(공역), 『모빌리티와 인문학』(공역), 『혼종성 비판』이 있다.
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1962년 출생. 건국대학교 일어교육과 졸업 후, 일본 홋카이도대학교에서 일본 근대문학을 전공했으며 「아리시마 다케오 연구」로 박사 학위를 받았다. 현재 건국대학교 일어교육과 교수로 재직 중이며, 동대학교 아시아?디아스포라연구소장을 맡고 있다.
최근 연구로 「The Multicultural Space of South Korea」, 「Ethics of Father and Son in Ri’s 流城へ and Kaneshiro’s GO」, 「A Narrative of Those on the Move : The Case of Takeo Arishima」 등의 논문을 집필했다. 주요 저
1962년 출생. 건국대학교 일어교육과 졸업 후, 일본 홋카이도대학교에서 일본 근대문학을 전공했으며 「아리시마 다케오 연구」로 박사 학위를 받았다. 현재 건국대학교 일어교육과 교수로 재직 중이며, 동대학교 아시아?디아스포라연구소장을 맡고 있다.
최근 연구로 「The Multicultural Space of South Korea」, 「Ethics of Father and Son in Ri’s 流城へ and Kaneshiro’s GO」, 「A Narrative of Those on the Move : The Case of Takeo Arishima」 등의 논문을 집필했다. 주요 저서로 『디아스포라 지형학』(공저), 『일본 근현대문학의 명암』이 있으며, 『산소리』, 『이즈의 무희?천 마리 학?호수』, 『소설론』 등을 번역했다.
최근 연구로 「The Multicultural Space of South Korea」, 「Ethics of Father and Son in Ri’s 流城へ and Kaneshiro’s GO」, 「A Narrative of Those on the Move : The Case of Takeo Arishima」 등의 논문을 집필했다. 주요 저서로 『디아스포라 지형학』(공저), 『일본 근현대문학의 명암』이 있으며, 『산소리』, 『이즈의 무희?천 마리 학?호수』, 『소설론』 등을 번역했다.
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건국대학교 지리학과를 졸업하고, 호주 애들레이드대학교에서 ‘생산자 서비스와 공간 변화’에 대한 연구로 박사학위를 받았다. 현재 전남대학교 지리교육과 교수로 재직하면서, ‘산업입지’, ‘지역지리’, ‘인구지리’ 등을 강의하고 있다. 이주(인구), 모빌리티mobility, 포스트개발post-development 등을 주제로 공간과 사회 변화를 탐구하고 있다. 저서로 『인구와 사회』, 『글로벌 이주』, 『모빌리티와 생활세계의 생산』(공저)이 있고, 옮긴 책으로 『도시사회지리학의 이해』(공역), 『이주』(공역), 『공간을 위하여』(공역), 『국가·경계·질서』(공역)가 있다.
이용균 의 다른 상품
李炫瑛
한국외국어대학교 일본어과를 졸업하고 동대학원 석사 과정을 수료한 후, 일본 오차노미즈여자대학에서 일본 근세 문학을 전공으로 석·박사 과정을 수료하고, 박사 학위를 취득했다. 2003년 9월부터 건국대학교 일어교육과 교수로 재직 중이다. 주된 연구 분야는 근세 문학 중에서도 마쓰오 바쇼의 하이카이 문학과 근세 시대 명소기에 관해서다. 대표 저서로는 ≪가가하이단과 쇼후의 연구≫(가쓰라서방, 2002), ≪일본 시가 문학사≫(공저, 태학사, 2004), ≪국제 세시기의 비교 연구≫(공저, 가사마서원, 2012) 등이 있으며, 역서로 ≪습유와카집≫(공역, 지식을만드는지식, 2018),
한국외국어대학교 일본어과를 졸업하고 동대학원 석사 과정을 수료한 후, 일본 오차노미즈여자대학에서 일본 근세 문학을 전공으로 석·박사 과정을 수료하고, 박사 학위를 취득했다. 2003년 9월부터 건국대학교 일어교육과 교수로 재직 중이다. 주된 연구 분야는 근세 문학 중에서도 마쓰오 바쇼의 하이카이 문학과 근세 시대 명소기에 관해서다. 대표 저서로는 ≪가가하이단과 쇼후의 연구≫(가쓰라서방, 2002), ≪일본 시가 문학사≫(공저, 태학사, 2004), ≪국제 세시기의 비교 연구≫(공저, 가사마서원, 2012) 등이 있으며, 역서로 ≪습유와카집≫(공역, 지식을만드는지식, 2018), ≪후습유와카집≫(공역, 지식을만드는지식, 2018), ≪금엽와카집 / 사화와카집≫(공역, 지식을만드는지식, 2019)이 있고 일본 근세 하이카이와 명소기에 관한 논문 등이 있다. ≪천재와카집≫에서 83∼166번 노래를 옮겼다.
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건국대학교 모빌리티인문학 연구원 HK연구교수. 건국대학교 일본문화 언어학과에서 박사학위를 받았고, 일본 근대문학과 일본의 ‘전후’ 문제를 비롯한 일본 현대사상을 연구하였다. 현재는 모빌리티와 인프라의 텍스트 재현 방식에 관심을 가지고 있다. 논문으로 〈‘전후’ 일본의 상징 공간, ‘교외’〉 등이 있으며, 저서로 『모빌리티 인문학 미래세계』(공저), 옮긴 책으로 『‘조선’표상의 문화지』(공역)가 있다
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건국대학교 모빌리티인문학연구원 HK교수. 동덕여대에서 문학박사학위를 받았다. 저서로 『모빌리티 인문학 미래세계』(공저), 『한국다문화주의 비판』 (공저), 『문학·민족·국가, ‘재일’문학과 제국 사이』(공저) 등이 있고, 논문으로 〈모빌리티로 본 미야모토 유리코 문학의 재해석〉 등이 있다.
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건국대학교 모빌리티인문학 연구원 HK연구교수. 일본 고베대학 문화학연구과에서 박사학위를 받았고, 전주대학교 인문과학종합연구소에서 박사후과정과 학술연구교수를 지냈다. 저서로 《모빌리티 에토스 공통문화》(공저, 2023), 『모빌리티 텍스트학』(공저, 2021), 논문으로 ?인프라의 서사적 재현: 히라노게이치로(平野啓一?)의 《한 남자(ある男)》를 중심으로?(2025) 등이 있다.
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건국대학교 모빌리티인문학 연구원 HK연구교수. 서울대학교에서 법학박사학위를 취득하고 인문학과 법학을 융합한 연구를 수행하고 있다. 논문으로 ?가상공간 내 아바타 성추행의 당벌성에 관한 고찰?, ?반려동물의 대중교통 이용 향상을 위한 법·정책적 고찰?, ?Problems of Mobility Rights for Persons with Disabilities on the Basis of the Definition of (Persons with)Disabilities under the Current Law? 등이 있다.
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강원대학교에서 형법, 형사소송법 전공으로 박사과정을 수료하였다. 형사특별법에 관심을 두고 형사특별법의 제정 양상과 존부 의미에 관한 연구를 진행 중이다. 또한 합리적 양형을 위한 양형 기준을 개발하는 연구를 수행하고 있다. 논문으로 〈「폭력행위 등 처벌에 관한 법률」에 대한 비판적 고찰〉이 있다.
건국대학교 모빌리티인문학연구원 HK연구교수. 미국 테네시대학교 영문학과에서 석사학위를 받았으며, 영국 퀸 메리 런던대학교 드라마 학과에서 박사학위를 받았다. 근현대 영미 희곡, 신자유주의, 페미니즘, 정동 이론, 모빌리티가 주 연구 주제이며, 현재 모빌리티, 인프라, 드라마(희곡)의 상호연관성과 관련된 연구를 진행하고 있다.
품목정보
- 발행일
- 2026년 08월 10일
- 지원기기
- 크레마,PC(윈도우 - 4K 모니터 미지원),아이폰,아이패드,안드로이드폰,안드로이드패드,전자책단말기(저사양 기기 사용 불가),PC(Mac)
- 파일/용량
- EPUB(DRM) | 54.20MB ?
- 글자 수/ 페이지 수
- 약 20.6만자, 약 5.3만 단어, A4 약 129쪽 ?
- ISBN13
- 9791192647937
출판사 리뷰
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모빌리티 정의라는 바위를 밀어 올리는 일잠재적 모빌리티들을 가시화하여 ‘모빌리티 정의’의 관점에서 미래 모빌리티 사회의 형성에 기여하고자 하는 모빌리티인문학의 시도는 어쩌면 말 그대로 텍스트 내부에 머물러 버릴지도 모른다. 그러나 모빌리티인문학은 모빌리티가 사회적 생산물이자 인지적·감각적 구성물이기도 하지만 사회적 시공간 (재)생산에 참여하는 중요한 행위자임을 잊지 않으며, 그래서 모빌리티를 둘러싼 권력의 역학관계뿐만 아니라 그 가운데서 수행되는 인간의 윤리적 실천 또한 주요 연구 대상으로 설정한다.1부에서는 일본 근대문학 작가 아리시마 다케오有島武?의 모빌리티 실천, 무인도 테마 유튜브 디지털 스토리텔링, 일본 근세 시대 출판된 명소안내기 등을 중심으로 모빌리티 실천을 통한 장소의 (재)생산 과정을 탐구한다.2부에서는 영국 런던 남서쪽 뉴몰든 지역에 거주하는 북한 이주민, 소설 『파친코』에 재현된 자이니치 모빌리티, 그리고 대한민국의 「난민법」 개정을 중심으로 이동의 초국적 실천을 둘러싼 정치, 통치, 윤리에 관해 살펴본다.3부에서는 각각 모빌리티 테크놀로지의 발전에 따른 환경문제, 인류가 초래한 재앙으로서의 기후 비상 사태, 그리고 오늘날 인간의 삶의 장소로서 도시의 재구성 문제 등에 관해 논의함으로써, 모빌리티의 견지에서 미래 세계를 구상하기 위한 현재적 조건들을 탐구한다.
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