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머리말 모빌리티 사상이란 무엇인가_ 김태희1부 정주주의 비판모빌리티의 공간정치학: 장소의 재인식과 사회관계의 재구성_ 이상봉왜 모빌리티에 주목해야 하는가?모빌리티 패러다임: 사회공간을 읽는 새로운 틀모빌리티와 장소의 재구성모빌리티와 사회관계의 재구성모빌리티에 기반한 대안적 사회구성을 향하여: 매끈한 공간 대 홈 파인 공간 전쟁기계, 또는 공간을 어떻게 구성할 것인가? - 들뢰즈 공간의 정치철학 _ 김재인경향성의 구분이라는 방법장기와 바둑을 통해서 본 홈 파인 공간과 매끈한 공간어근 nem?을 통해 본 노모스의 의미전쟁기계, 또는 공간을 어떻게 구성할 것인가?매끈한 공간 만들기 말고 다른 실천이 없기에테크놀로지와 새로운 거주 양식 _ 강혁공항이란 공간, 혹은 장소근대의 거주유목적 거주2부 모빌리티에 대한 인문학적 사유미셸 푸코의 ‘문제화’ 방식으로 스마트시티를 사유하기_ 도승연스마트시티 담론: 대상, 주체, 개념, 전략을 중심으로현대국가 통치성의 수단, 목표, 효과로서의 스마트시티스마트시티와의 거리 두기의 가능성공간화의 새로운 모색: 모바일 아키텍처를 중심으로_ 김진택하이데거의 공간화 운동들뢰즈의 영토화 운동모바일 아키텍처: 유목성의 현대적 모색SNS 속도문화와 창조적 저항: 비릴리오와 키틀러의 속도와 주체에 대한 사유를 중심으로_ 강진숙SNS 속도문화와 쟁점연구 문제와 연구 방법분석 결과3부 동서양의 모빌리티 사상 모빌리티와 기술 철학: 시몽동과 스티글러_ 김재희자동기계와 노동 소외 노동으로 환원되지 않는 기술 문화탈-노동의 기술 문화와 개체초월적인 사회관계기술 정신과 자연-기계-인간의 포스트-산업적 앙상블기억 기술의 하이퍼-산업화와 관개체화탈개체화된 노동과 앎으로부터의 소외고용을 넘어선 일의 발명패러다임의 전환: 노동과 고용으로부터 기술적 앎에 기초한 창조적 삶으로 최한기의 존재와 인식에 관한 패러다임의 전환 _ 이명수존재와 인식의 패러다임의 전환 대상 인식의 패러다임 운화의 관점에서 이치와 길 찾기 화이트헤드의 사건적 존재론: 트랜스휴머니즘 시대의 사이존재로서 새로운 인간 이해_ 박일준우리 시대의 문제화이트헤드의 사건적 존재론‘몸의 사이-사건’: 체현된 인지를 통해 창발하는 정신과 세계
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유목의 시대와 모빌리티이 책은 크게 세 가지 과제에 주목한다. 정주주의 비판과 인문학적 사유의 필요성 제시, 모빌리티 사상의 토대가 되는 동서양 사상 발굴이 그것이다. 특히 고도 모빌리티 시대에 정주주의 사상은 그 한계와 문제점이 분명하다. ‘유목의 시대’라 불리는 오늘날 정지를 근원적인 것으로 운동을 파생적인 것으로 보는 전통적인 존재론적 입장은 더 이상 유효하지 않다. 정지/불변/존재/실체가 기본 상태이고, 운동/변화/생성/관계는 이로부터의 ‘이탈’이나 ‘예외’로 보는 정태적 관점은 고도 모빌리티를 근간으로 하는 현대사회를 파악하는 데 그 한계가 분명하다. 더 나아가, 정주주의 사유는 오늘날 모빌리티가 야기하는 계층적 서열화 및 불평등 문제에 둔감하다는 치명적인 문제점이 있음을 이 책의 1부는 입증한다.이 책의 3가지 과제이러한 정주주의 비판을 토대로, 사회과학적 모빌리티 연구를 검토하고 인문학적 사유의 필요성을 제시하는 것이 이 책의 두 번째 과제이다. 이를 위해 2부에서는 사회과학 영역에서 ‘모빌리티 패러다임’이라는 이름으로 진행된 연구들과 인문학적 사유가 만날 수 있는 접점은 무엇인지를 검토한다. 이 책의 세 번째 과제는 모빌리티의 인문학적 토대 구축을 위한 동서양 사상 연구이다. 모빌리티 인문학의 근간이 될 수 있는 사상적 자원을 발굴하기 위해 동서양 사상사에서 중요한 이론과 개념을 검토하는 것이다.
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