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[자동차 구조 교과서]
머리말 Chapter 0 자동차의 3대 요소 차의 본질은 달리고, 멈추고, 방향을 바꾸는 것 Chapter 1 자동차가 달리는 메커니즘 마찰력과 구동력 : 마찰이 발생하면 차는 전진한다 마찰력의 한계 : 한계를 넘어서면 전진하지 못한다 힘과 가속도 : 구동력이 발생하면 속도가 높아진다 관성과 주행저항 : 자동차는 주행저항과 싸운다 운동 에너지 : 자동차는 운동 에너지가 필요하다 위치 에너지 : 비탈길에서는 위치 에너지의 영향을 받는다 경사와 마찰력 : 노면에 경사가 있으면 구동력이 작아진다 주행저항 : 주행저항이 달리는 자동차를 방해한다 열기관과 내연 기관 : 엔진이 2단계로 에너지를 변환시킨다 엔진의 기본 구조 : 피스톤과 실린더가 연소 공간을 만들어낸다 가솔린 엔진의 4사이클 : 가솔린 엔진은 4행정으로 작동한다 디젤 엔진의 4사이클 : 디젤 엔진은 4행정으로 작동한다 열효율 : 연료의 에너지를 전부 이용할 수는 없다 엔진의 성능 : 변속기 없는 자동차는 주행할 수 없다 토막 상식 1 로터리 엔진 Chapter 2 엔진의 기본 메커니즘 크랭크 기구 : 피스톤은 왕복 운동을 회전 운동으로 변환한다 다기통화와 플라이휠 : 연소ㆍ팽창 행정에서 운동 에너지가 발생한다 실린더 블록과 실린더 헤드 : 금속으로 실린더를 만들고 피스톤을 넣는다 연소실과 배기량 : 연소실에서 힘을 만들어낸다 기통 수와 실린더 배열 : 기통 수가 많을수록 출력이 높아진다 주운동계 : 힘을 발생시킬 때 주운동계가 작동한다 흡배기 밸브 : 4행정에 맞춰 흡기와 배기를 조절한다 밸브 시스템 : 크랭크축의 회전을 이용해 캠을 여닫는다 밸브 타이밍 : 흡배기 밸브를 여닫는 타이밍에는 미묘한 오차가 있다 엔진 본체와 보조 기구 : 엔진이 작동하려면 여러 가지 시스템이 필요하다 토막 상식 2 직렬 6기통 엔진 Chapter 3 엔진을 작동시키는 메커니즘 흡기 장치 : 엔진은 깨끗한 공기가 필요하다 스로틀 밸브 : 가속 페달의 조작에 맞춰 흡기의 양을 조절한다 배기 장치 : 원활한 배기가 정상적인 연소를 보장한다 촉매 변환기 : 유해 물질을 무해한 물질로 바꾼다 머플러 : 배기가스의 압력과 온도를 낮춘다 연료 장치 : 최적량의 연료를 최적의 타이밍에 분사한다 포트 분사와 연소실 내 분사 : 연료는 미세한 무화 상태로 분사된다 점화 장치 : 고압 전류의 방전으로 점화를 일으킨다 직접 점화 장치 : 전류를 단속해 고압 전류를 만들어낸다 점화 플러그 : 전극을 가늘고 뾰족한 모양으로 만든다 엔진 컨트롤 유닛 : 여러 정보로 엔진 상태를 제어하다 토막 상식 3 초희박 연소 Chapter 4 엔진을 보조하는 메커니즘 냉각 장치 : 엔진이 너무 뜨거우면 정상적으로 작동하지 못한다 가압 냉각 : 냉각액은 섭씨 100도가 넘어도 끓지 않는다 서모스탯 : 엔진이 너무 식어도 안 좋은 점이 많다 윤활 장치 : 엔진 내부의 부품이 원활히 움직일 수 있게 한다 엔진 오일 : 엔진 오일의 역할은 윤활만이 아니다 시동 장치 : 크랭크축을 회전시켜 시동을 건다 충전 장치 : 시동과 전력 부족에 대비한다 배터리 : 전기를 저장하거나 방출한다 과급기 : 압축한 공기를 엔진에 보내서 성능을 올린다 토막 상식 4 오일과 플루이드 Chapter 5 바퀴에 회전을 전달하는 메커니즘 동력 전달 장치 : 앞바퀴 또는 뒷바퀴로 구동하는 방식이 있다 기어와 풀리와 변속 : 변속으로 회전수와 토크를 바꾼다 변속기 : 수동 조작의 유무와 변속 단계에 따라 분류된다 수동 변속기 : 변속비가 다른 기어의 조합 중에서 필요한 것을 선택한다 클러치 : 마찰을 이용해 회전하는 축과 축을 매끄럽게 연결한다 토크 컨버터 1 : 회전을 전달하고 토크를 증폭시킨다 토크 컨버터 2 : 클리핑으로 초저속 주행을 한다 유압 기구 : 액체의 압력을 이용해 기계를 작동시킨다 유성기어 : 자동 변속기에서 변속을 담당한다 자동 변속기 : TCU의 지시로 주행 상황에 맞춰 변속한다 CVT : 풀리의 폭을 변화시켜 변속한다 디퍼렌셜 기어 : 커브를 돌 때는 좌우 바퀴의 회전 속도가 달라진다 디퍼렌셜 기어와 파이널 기어 : 좌우 저항의 크기에 맞춰 회전을 분배한다 차동 제한 장치 : 디퍼렌셜 기어의 약점을 해결한다 축과 조인트 : 위치 관계가 변해도 축으로 회전을 전달할 수 있다 사륜구동 : 4WD의 매력은 험로 주파만이 아니다 풀타임 4WD : 앞바퀴와 뒷바퀴의 회전 속도 차이를 흡수한다 스탠바이 4WD : 자동으로 2WD에서 4WD로 전환된다 토막 상식 5 트로이달 CVT Chapter 6 자동차를 멈추거나 방향을 바꾸는 메커니즘 제동력과 마찰력 : 마찰력의 반력으로 자동차를 감속시키다 풋 브레이크 : 페달에 실린 힘을 브레이크 본체에 전달한다 디스크 브레이크 : 원판이 마찰열을 발생시켜 속도를 줄인다 드럼 브레이크 : 원통의 안쪽을 마찰재로 눌러 속도를 줄인다 배력 장치 : 브레이크 페달을 밟는 힘을 보조한다 ABS : 마찰력의 한계를 넘지 않도록 제어한다 파킹 브레이크 : 갈고리를 걸어 브레이크의 작동 상태를 유지한다 원심력과 구심력 : 커브를 돌기 위해서는 원심력에 대응해야 한다 코너링 포스와 마찰력 : 타이어의 마찰과 변형이 구심력을 만들어낸다 조향 장치 : 타이어가 향하려 하는 방향을 바꾼다 파워 스티어링 시스템 : 유압이나 모터의 힘으로 핸들 조작을 보조한다 토막 상식 6 엔진 브레이크 Chapter 7 바퀴와 바퀴를 지탱하는 메커니즘 서스펜션 시스템 : 타이어의 접지를 확보해서 안정한 주행을 하다 자동차의 움직임 : 관성력이나 원심력이 자동차를 기울이는 힘으로 작용한다 스프링 : 동작 제어를 통해 서스펜션으로 활용하다 쇼크 업소버 : 오일이 작은 구멍을 통과할 때의 저항으로 진동을 흡수한다 차축 현가식 서스펜션 : 어떤 부분을 지탱하느냐에 따라 바퀴의 움직임이 달라진다 독립 현가식 서스펜션 : 사용하는 암의 수에 따라 서스펜션이 성능이 달라진다 타이어 : 부분별로 다른 성질의 고무를 사용한다 트레드 패턴 : 타이어와 노면 사이에 들어간 물을 홈을 이용해 원활히 배출한다 편평률 : 높이와 폭의 비율에 따라 타이어의 성격이 변한다 공기압 : 내부 공기의 압력이 변하면 타이어의 성능이 달라진다 휠 : 타이어에 확실히 회전을 전달한다 스프링 하중량 : 휠이나 타이어가 가벼울수록 주행이 경쾌해진다 토막 상식 7 펌핑 브레이크 Chapter 8 전기 자동차와 하이브리드 자동차 전기 자동차 : 엔진이 아닌 모터의 힘으로 주행한다 영구 자석형 동기 모터 : 교류가 만들어낸 자기장 안에서 영구 자석이 회전한다 회생 제동 : 버린 에너지를 회수해 낭비를 줄인다 2차 전지 전기 자동차 : 전지의 용량을 키울수록 항속 거리를 늘릴 수 있다 연료 전지 전기 자동차 : 수소와 산소로 전기를 만들어 주행한다 하이브리드 자동차 : 두 종류의 동력원을 이용해 주행한다 병렬식 하이브리드 : 회생 제동의 에너지를 이용해 모터로 엔진을 보조한다 동력 분기식 하이브리드 : 양쪽 동력원을 효율적으로 사용해 주행한다 참고 문헌 찾아보기 [자동차 정비 교과서] 부위별 정비 색인 Chapter 1 자동차의 기본 구조를 알자 엔진의 종류 엔진의 구조와 작동 원리 구동 방식과 엔진 레이아웃 구동 계통의 구조 서스펜션의 종류와 구조 브레이크의 종류와 구조 스티어링의 구조 충전ㆍ점화 계통의 구조 배터리의 구조 Chapter 2 간단한 점검 · 정비를 해보자 엔진룸의 레이아웃과 일상 점검 포인트 운전석에서 할 수 있는 운전 전 점검 차체와 램프 주위의 일상 점검 타이어의 점검 잭업과 타이어 교체 차체 아래 주변의 점검 보닛을 열고 닫는 법 엔진 오일과 필터의 교환 엔진 냉각수와 라디에이터 캡의 교환 브레이크와 클러치의 점검 ATF의 점검 에어 클리너의 점검과 교체 파워 스티어링 플루이드의 교환 엔진 벨트의 장력 조절 배터리의 점검 점화 플러그의 교체 브레이크 패드 / 슈의 잔량 점검 사이드 브레이크의 점검과 조절 워셔의 점검과 조절 와이퍼의 교체 퓨즈의 점검과 교체 헤드라이트 / 각종 전구의 교체 테일 램프 렌즈의 교체 도어 닫힘 조절과 웨더 스트립의 교체 도어 안 가동부의 급유 소형 부품의 교체 에어컨의 점검 시트 탈착법 Chapter 3 공구 · 화학 용품의 사용법을 알자 · 공구 더블 옵셋 렌치 소켓 렌치 스패너 드라이버 조합 렌치 라쳇 렌치 멍키 스패너 십자 렌치 플라이어 그루브 조인트 플라이어 롱 노즈 플라이어 니퍼 클립 리무버 조합 망치 육각 렌치 별 렌치 개러지 잭 잭 스탠드 플레어 너트 렌치 도어 힌지 렌치 바이스 플라이어 마그넷 핸드 · 화학 용품 방청 윤활 스프레이 고점착 윤활 스프레이 스프레이식 그리스 실리콘 그리스 브레이크 클리너 부품 세정 스프레이 접점 부활 스프레이 전기 부품 클리너 고무 보호 스프레이 엔진 컨디셔너 엔진 세정 스프레이 에어컨 클리너 Chapter 4 본격적인 고난도 정비 배터리의 교체 타이밍 벨트의 교체 라디에이터 / 히터 호스의 교체 서모스탯의 교체 엔진 마운트의 교체 엔진 벨트의 교체 ATF의 교환 수동 변속기 / 디퍼렌셜 오일의 교환 댐퍼의 교체 브레이크 패드의 교체 브레이크 호스 / 클러치 호스의 교체 브레이크 캘리퍼의 오버홀 타이 로드 부츠의 교체 헤드라이트 렌즈의 교체 실린더 헤드의 누유 대책 브레이크의 공기 빼기 Chapter 5 내 차를 업그레이드하자 카 내비게이션 후방 카메라 블랙박스 하이패스 단말기 이리듐 플러그 스포츠 에어 클리너 간이 보안 시스템 제진재 Chapter 6 여러 문제 상황이 발생했을 때의 대처법 엔진이 과열됐다 시동이 잘 걸리지 않는다 제동을 걸 때마다 소리가 난다 자동 변속기의 변속이 부드럽지 못하다 방향 지시등의 점멸 간격이 이상하다 스티어링 휠이 무거워졌다 가벼워졌다 한다 타이어가 한쪽만 마모되었다 수동 변속기 자동차가 발진할 때 진동이 발생한다 자동차가 계속 들썩여 승차감이 나쁘다 카 내비게이션의 자차 위치가 부정확하다 엔진에서 이상한 소리가 난다 라디오에서 잡음이 섞여 나온다 고속 주행 시 바람 소리가 심하다 브레이크를 밟아도 반응이 시원찮다 연비가 나빠졌다 고속 주행 시 스티어링 휠이 심하게 떨린다 빗물이 샌다 자동차가 똑바로 달리지 않는다 직진 상태인데 스티어링 휠이 꺾여 있다 방향 지시등 레버가 중립으로 돌아오지 않는다 정비에 도움이 되는 용어 해설 [자동차 첨단기술 교과서] 머리말 Chapter 1 환경을 위한 첨단기술 1-01 하이브리드 시스템의 급부상 1-02 직렬식 하이브리드 자동차 1-03 병렬식 하이브리드 자동차 1-04 복합식 하이브리드 자동차 1-05 전기 자동차 1-06 플러그인 하이브리드 1-07 연료 전지 자동차 1-08 수소 로터리 하이브리드 시스템 1-09 비귀금속 액체 연료 전지 1-10 친환경 자동차의 새로운 역할 1-11 ECU(Engine Control Unit) 1-12 협조 제어 1-13 가변 흡기 매니폴드 1-14 가변 밸브 타이밍 기구 1-15 가변 밸브 리프트 기구 1-16 가변 실린더 시스템 1-17 전(全) 실린더 휴지 시스템 1-18 밀러 사이클 엔진 1-19 클린 디젤 1-20 직접 분사 엔진 1-21 아이들링 스톱 기구, i-stop 1-22 내부 배기 재순환, i-EGR 1-23 VCR 피스톤 크랭크 시스템 1-24 에코 어시스트, 에코 드라이브 토막 상식 1 조이스틱 조타 장치로는 운전이 어렵다? Chapter 2 사고를 방지하기 위한 첨단기술 2-01 ABS, 잠김 방지 제동 장치 2-02 전자 제어식 차체 자세 제어 장치 2-03 브레이크 어시스트 2-04 프리 크래시 세이프티 시스템 2-05 타이어 공기압 경보 시스템 2-06 나이트 비전 2-07 후방 차량 모니터링 시스템 2-08 지능형 페달 2-09 차선ㆍ차간ㆍ차속 지원 시스템 2-10 파인 그래픽 미터 2-11 음주 운전 방지 장치 2-12 고속도로 역주행 방지 시스템 2-13 안전 운전 지원 시스템(DSSS) 토막 상식 2 가솔린은 언제쯤 고갈될까? Chapter 3 교통사고 피해를 줄이는 첨단기술 3-01 운전석용 에어백 3-02 조수석용 에어백 3-03 측면과 커튼 에어백 3-04 안전벨트 텐셔너 3-05 능동형 헤드레스트 3-06 충격 흡수 보닛 토막 상식 3 미래의 자동차는 공기 청소기가 된다? Chapter 4 안전하고 빠르게 달리기 위한 첨단기술 4-01 전자 제어식 10단 자동 변속기 4-02 다이렉트 시프트 기어박스 4-03 무단 변속기(CVT) 4-04 SH-AWD 4-05 E-Four, eㆍ4WD 시스템 4-06 에어 서스펜션 4-07 전자 제어식 감쇠력 가변 댐퍼 4-08 감쇠력 가변 댐퍼 4-09 인휠 모터 4-10 런플랫 타이어 4-11 스터드리스 타이어 토막 상식 4 첨단 장비는 시행착오의 산물 Chapter 5 차체의 첨단기술 5-01 차량 내 제어용 네트워크 5-02 방전식 헤드램프 5-03 능동형 헤드램프 5-04 LED 헤드램프 5-05 안티 스크래칭 코트 5-06 스마트 엔트리, 스마트 키 5-07 이모빌라이저 토막 상식 5 경제 불황에 대응하는 신개념 자동차 Chapter 6 쾌적함을 위한 첨단기술 6-01 인텔리전트 크루즈 컨트롤 6-02 능동형 스티어링 6-03 지능형 주차 보조 시스템 6-04 어라운드 뷰 모니터 6-05 오토 에어컨 6-06 카 내비게이션 시스템 6-07 텔레매틱스 6-08 차세대 카 내비게이션 토막 상식 6 고속도로 무료화는 대형 정체를 유발할까? Chapter 7 고급차의 첨단기술 7-01 VGT 7-02 능동형 스태빌라이저 7-03 카본 세라믹 브레이크 7-04 AMG 스피드시프트 MCT 7-05 카본 파이버를 이용한 차체 경량화 7-06 도요타 ‘렉서스 LF-A’ 7-07 부가티 베이론 7-08 BMW i8 7-09 SSC 얼티밋 에어로 EV 7-10 F1 머신의 기술 후기 참고 문헌 찾아보기 |
저자 소개 6
자동차 저널리스트. 게이오기주쿠 대학 경제학부를 졸업하고 자동차 전문 출판사와 잡지사에서 다양한 편집 경험을 쌓았다. 폭넓은 안목과 깊이 있는 해설, 대중의 눈높이에 맞춘 소통 능력을 모두 갖춘 것으로 유명하다. 최근 몇 년간 오디오를 비롯한 각종 하이테크 잡지의 편집자로 일하다가 자동차 전문 기고가로 독립했다. 자동차의 구조와 정비, 관리 등 카 라이프(car life) 전반을 다루는 집필 활동을 이어오고 있다. 국제 재무 설계사(CFP)로서 풍부한 금융 지식을 바탕으로 자동차 보험에도 해박하다. 주요 저서로 『자동차의 모든 것을 알 수 있는 사전』 『정말 쉬운! 자동차의 구조
자동차 저널리스트. 게이오기주쿠 대학 경제학부를 졸업하고 자동차 전문 출판사와 잡지사에서 다양한 편집 경험을 쌓았다. 폭넓은 안목과 깊이 있는 해설, 대중의 눈높이에 맞춘 소통 능력을 모두 갖춘 것으로 유명하다. 최근 몇 년간 오디오를 비롯한 각종 하이테크 잡지의 편집자로 일하다가 자동차 전문 기고가로 독립했다. 자동차의 구조와 정비, 관리 등 카 라이프(car life) 전반을 다루는 집필 활동을 이어오고 있다. 국제 재무 설계사(CFP)로서 풍부한 금융 지식을 바탕으로 자동차 보험에도 해박하다. 주요 저서로 『자동차의 모든 것을 알 수 있는 사전』 『정말 쉬운! 자동차의 구조』 『도해 자동차의 메커니즘』 『도해 잡학 F1 머신의 비밀』 등이 있다.
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자동차 칼럼니스트 겸 오디오 평론가. 와세다 대학을 졸업하고 자동차 잡지 편집부를 거쳐 평론 활동을 시작했다. 그는 정확하고 깊이 있는 메커니즘 이해를 바탕으로 차량의 성능과 디자인, 브랜드 전통, 수리 유지의 용이성 등을 종합적으로 다룬다. 운전자들의 공감을 이끌어내는 명쾌한 글로 유명하며, 차를 바라보는 균형 잡힌 감각이 돋보인다. 오랫동안 자동차 관련 도서를 집필해온 저자는 독자가 가장 이해하기 쉽고, 활용하기도 좋은 정보를 전달하는 데 힘써왔다. 지금도 자동차와 오디오 전문 잡지, 신문, 방송 등 폭넓은 매체에서 왕성한 활동을 펼치고 있다. 저서로는 『자동차 백과』 『자동
자동차 칼럼니스트 겸 오디오 평론가. 와세다 대학을 졸업하고 자동차 잡지 편집부를 거쳐 평론 활동을 시작했다. 그는 정확하고 깊이 있는 메커니즘 이해를 바탕으로 차량의 성능과 디자인, 브랜드 전통, 수리 유지의 용이성 등을 종합적으로 다룬다. 운전자들의 공감을 이끌어내는 명쾌한 글로 유명하며, 차를 바라보는 균형 잡힌 감각이 돋보인다. 오랫동안 자동차 관련 도서를 집필해온 저자는 독자가 가장 이해하기 쉽고, 활용하기도 좋은 정보를 전달하는 데 힘써왔다. 지금도 자동차와 오디오 전문 잡지, 신문, 방송 등 폭넓은 매체에서 왕성한 활동을 펼치고 있다. 저서로는 『자동차 백과』 『자동차 기본 용어와 유지 보수』 『프로가 알려주는 자동차 손질 포인트』 『자동차 와이드 북』 등이 있다.
Hideyuki Takane,たかね ひでゆき,高根 英幸
자동차 저널리스트. 수입차 잡지의 편집부에서 다년간 기자 생활을 했고, 현재는 자동차를 전문으로 다루는 자유 기고가로 활약하고 있다. 기계공학을 전공한 덕분에 정확하고 깊이 있는 이론을 바탕으로 전문적인 하이테크 기사와 비평을 잘 쓰기로 유명하다.
이론에만 정통한 것이 아니라 실제로 기계를 다뤄본 경험이 풍부한 저자는 자동차의 첨단 장비, 디자인, 점검정비 사항, 운전 기술 등을 다각적인 면에서 고찰하고 이야기할 수 있는 몇 안 되는 저널리스트이기도 하다. 일본자동차저널리스트협회(AJAJ) 정회원으로 〈af imp〉, 〈German cars〉, 〈Import car sensor
자동차 저널리스트. 수입차 잡지의 편집부에서 다년간 기자 생활을 했고, 현재는 자동차를 전문으로 다루는 자유 기고가로 활약하고 있다. 기계공학을 전공한 덕분에 정확하고 깊이 있는 이론을 바탕으로 전문적인 하이테크 기사와 비평을 잘 쓰기로 유명하다.
이론에만 정통한 것이 아니라 실제로 기계를 다뤄본 경험이 풍부한 저자는 자동차의 첨단 장비, 디자인, 점검정비 사항, 운전 기술 등을 다각적인 면에서 고찰하고 이야기할 수 있는 몇 안 되는 저널리스트이기도 하다. 일본자동차저널리스트협회(AJAJ) 정회원으로 〈af imp〉, 〈German cars〉, 〈Import car sensor〉 등의 잡지와 종합 자동차 뉴스 사이트 ‘Response’(http://response.jp/)에 칼럼과 기사를 게재하고 있다.
이론에만 정통한 것이 아니라 실제로 기계를 다뤄본 경험이 풍부한 저자는 자동차의 첨단 장비, 디자인, 점검정비 사항, 운전 기술 등을 다각적인 면에서 고찰하고 이야기할 수 있는 몇 안 되는 저널리스트이기도 하다. 일본자동차저널리스트협회(AJAJ) 정회원으로 〈af imp〉, 〈German cars〉, 〈Import car sensor〉 등의 잡지와 종합 자동차 뉴스 사이트 ‘Response’(http://response.jp/)에 칼럼과 기사를 게재하고 있다.
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金廷桓
건국대학교 토목공학과를 졸업하고 일본외국어전문학교 일한통번역과를 수료했다. 21세기가 시작되던 해에 우연히 서점에서 발견한 책 한 권에 흥미를 느끼고 번역의 세계를 발을 들여, 현재 번역 에이전시 엔터스코리아 출판기획 및 일본어 전문 번역가로 활동하고 있다. 경력이 쌓일수록 번역의 오묘함과 어려움을 느끼면서 항상 다음 책에서는 더 나은 번역, 자신에게 부끄럽지 않은 번역을 할 수 있도록 노력 중이다. 공대 출신의 번역가로서 공대의 특징인 논리성을 살리면서 번역에 필요한 문과의 감성을 접목하는 것이 목표다.
《이동 평균선 투자법》 《cis의 주식 투자 법칙》 《타인과 일을 한다는
건국대학교 토목공학과를 졸업하고 일본외국어전문학교 일한통번역과를 수료했다. 21세기가 시작되던 해에 우연히 서점에서 발견한 책 한 권에 흥미를 느끼고 번역의 세계를 발을 들여, 현재 번역 에이전시 엔터스코리아 출판기획 및 일본어 전문 번역가로 활동하고 있다. 경력이 쌓일수록 번역의 오묘함과 어려움을 느끼면서 항상 다음 책에서는 더 나은 번역, 자신에게 부끄럽지 않은 번역을 할 수 있도록 노력 중이다. 공대 출신의 번역가로서 공대의 특징인 논리성을 살리면서 번역에 필요한 문과의 감성을 접목하는 것이 목표다.
《이동 평균선 투자법》 《cis의 주식 투자 법칙》 《타인과 일을 한다는 것》 《마쓰시타 고노스케 길을 열다》 등을 옮겼다.
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울산대학교 기계공학부 기계자동차공학 전공 교수. 전남대학교 기계공학대학원에서 석사 학위를 받고, 게이오기주쿠 대학교 기계공학대학원에서 박사 학위를 취득했다. 일본국립교통안전연구소에서 선임 연구원으로 재직했으며, 국제자동차엔지니어협회, 일본기계공학협회, 한국자동차공학협회 정회원이다. 한국자동차공학회에서 주최하는 학술 대회에서 ‘2011년 학술상’을 수상했다.
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사단법인 한국자동차튜닝협회 사무국장, 자동차 칼럼니스트. 한국 최초의 자동차 전문 잡지 [자동차 저널]에서 자동차 전문기자로 활동한 이래 월간 [모터매거진] [카 튜닝] [카 오디오]의 편집국장을 역임하며 자동차 저널리스트로서의 명성을 쌓아왔다. 한국경제신문과 주간동아에 자동차 칼럼 「김태천의 플러스 마이너스」 「럭셔리 카 질주 시대」를 연재했으며, 과학 전문 잡지 [파퓰러사이언스] 현대기아자동차의 대중국 매거진 [Premium R] 등 여러 매체에서 전문 칼럼니스트로서의 역량을 펼치고 있다. 자동차 산업 발전을 위한 모색의 일환으로 시장경제연구원이 발표한 「2.5차 자동차 산업
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품목정보
- 발행일
- 2019년 11월 20일
- 쪽수, 무게, 크기
- 648쪽 | 1738g | 174*236*48mm
- ISBN13
- 9788964944189
출판사 리뷰
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마니아를 위한 필수 자동차 해설서
자동차 구조·정비·첨단기술 3종 세트 자동차 관련 콘텐츠가 봇물 터지듯 쏟아지고 있다. 자동차만을 다루는 전문 매체가 인기를 끌고, 유튜브에서 ‘자동차’라는 단어를 검색하면 관련 영상이 넘쳐흐른다. 그만큼 자동차 마니아를 자처하는 사람도 눈에 띄게 많아졌다. 하지만 아이러니하게도 정확한 자동차 지식을 접할 기회는 점점 줄어들고 있다. 전문 지식보다는 단순한 리뷰와 개인 의견만이 사람들에게 전달되는 경우가 많은 것이다. 과연 내가 알고 있는 지식이 맞는 것인지 불안하다면, 알면 알수록 수박 겉핥기처럼 느껴지는 정보가 성에 차지 않는다면 ‘자동차 교과서’ 시리즈를 펼쳐보자. 전문가가 정리한 자동차의 원리와 지식을 가장 빠르게 내 것으로 만들 수 있다. 구조와 원리를 알면 전문가와 겨뤄도 지지 않는다 자동차의 본질을 꿰뚫는 93가지 핵심 지식 『자동차 구조 교과서』는 차의 본질을 기초부터 파고들어 해설한다. 단순히 구조를 소개하고 설명하는 데 그치지 않고, 메커니즘이 어떻게 만들어지고 왜 그렇게 작동하는지를 말한다. 타이어가 회전하면 왜 차가 앞으로 나아가는지, 양 바퀴의 저항 차이가 어떻게 디퍼렌셜 기어를 작동시키는지, 자동차의 감속 원인과 ABS 장치 사이의 상관관계는 무엇인지 등을 기본 원리부터 차근차근 알려준다. 원리를 설명하기 위해 물리학을 동원하지만, 수식을 이용한 설명은 피했다. 중학교 수준의 기초 상식만 알고 있으면 누구라도 쉽게 이해할 수 있다. 핵심을 잘 추린 간략한 설명에 상세한 그림을 첨부해서 정확한 개념 파악이 가능하도록 내용을 구성했다. 최신 기술을 많이 소개하지는 않지만 『자동차 구조 교과서』는 말 그대로 차의 본질을 기초부터 알아보기 때문에 책 내용을 잘 파악했다면 어떤 새로운 메커니즘과 마주해도 그 구조와 원리를 가늠하는 게 쉬워진다. 누군가 차에 대해 전문적인 설명을 할 때에도, 전문용어와 개념에 겁먹지 않고 차분히 자신의 논리와 의견을 당당하게 말할 수 있게 된다. 카센터에서 기죽지 마라 내 차, 이제 당당하게 맡기자 『자동차 정비 교과서』는 자동차의 구조와 기능, 각 소모품의 교체 방법과 정비 과정을 상세한 사진과 도해로 설명한다. 일상적으로 실시하는 기초 점검부터 쉽사리 살펴볼 수 없는 고난도의 정비에 이르기까지, 자가 운전자라면 반드시 알아야 할 자동차 상식을 일목요연하게 정리했다. 점검과 정비에 소요되는 시간과 부품 비용, 필수 공구 등을 소개했으며 모든 과정을 정확하고 자세한 사진으로 재현했다. 따라서 누구라도 쉽게 자동차 구조와 수리 방법을 이해할 수 있으며, 마음만 먹는다면 충분히 따라 해볼 수도 있을 정도이다. 이 책을 통해 자동차 상식을 익힌 운전자라면 평소 카센터에서 느꼈던 고민과 불안을 어느 정도 잠재울 수 있을 것이다. 자동차 부품에는 어떤 것이 있고, 또 그것의 작동원리와 교체 주기는 어떻게 되는지 알고 있는 운전자는 카센터에 차를 맡기는 일도 야무지게 처리하기 때문이다. 올바른 유지 보수 노하우와 정비법을 알고 있는 오너드라이버에게는 불필요한 수리를 피하고 비용을 절감할 수 있는 길이 열린다. BMW에서 벤츠, 도요타, 볼보, 아우디까지 명품 자동차를 가려내는 마니아의 첨단기술 보고서 『자동차 첨단기술 교과서』는 자동차에 탑재된 장비와 시스템을 이해하고, 자동차의 매력을 더욱 실감할 수 있게 도와주는 자동차 기술 교양서다. 자동차의 주행 능력과 안전성, 쾌적함 등 전체적인 퍼포먼스를 한 단계 올려주는 첨단 장비의 구조와 원리를 사진과 그림으로 명쾌하게 정리한다. 독자의 이해를 돕기 위해 자동차 업계를 선도하는 벤츠, BMW, 도요타의 차량에 실제로 채용된 장비를 소개하며, 해당 기술을 개발하게 된 배경과 메커니즘을 설명한다. 여러 자동차 제조 회사의 적극적인 협조 덕분에 다른 곳에서는 쉽게 볼 수 없는 자료 사진과 그림을 풍부하게 수록했음은 물론이다. 이 책을 접한 독자는 세계적인 자동차 회사의 기술 수준과 지향점을 엿볼 수 있으며, 자동차를 이해하는 안목 또한 높여 나갈 수 있다. 이 책의 목표는 자동차 모델을 소개하는 잡지나 안내 책자에 실린 사양과 장비표를 누구라도 정확하게 이해할 수 있게 하는 것이다. 그렇기 때문에 주행과 안전, 환경 성능 등 자동차의 전반적인 사항에 적용된 첨단 장비를 다룬다. 자동차에 사용되고 있는 다양한 분야의 고도화된 기술을 모아 해설하는 데에 집중한 것이다. |
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