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고환율 시대, 나는 배에서 경제적 자유를 이룬다
황희상황민지 그림
모티브 2026.07.12.
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경제 경영 top100 1주
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책소개

목차

프롤로그
육지의 늪에서 빠져나와 나만의 바다 위 요새를 세우다 · 10

Part 1. 평범하게 살기 싫어서, 스스로 바다에 갇히는 직업을 택했다

9등급 수포자 인생을 바꾼 짝꿍, 전교 1등 용경이 · 16
인생의 키를 바다로 돌리다 · 20
항해사의 시작점 : 목포 해양대학교에 입학하다 · 25
회사 실습 : 현직 항해사들의 근무지로 실습을 가다 · 30
“네가 실항사(실습 항해사)냐? 지금 당장 웨이스(걸레) 들고 가서 기름 닦아.” · 33

Part 2. 기회의 바다: 내가 배를 타는 이유

평범한 직장인의 월급을 뛰어넘는 마법: 억대 연봉과 비과세의 힘 · 44
군대 복무도 해결하고 항해사가 되는 길 : 승선근무예비역의 길 · 49
초고속 승진 : 20대에 완성하는 상급 사관의 커리어 · 52
바다 위 데이터 혁명 : 스타링크가 허문 고립의 벽 · 55
태평양 위에서 굴리는 자본 : 인터넷이 열어준 바다 위 재테크 · 58
고생 끝에 낙이 오는 달콤한 보상: 장기 유급 휴가와 해외여행의 낭만 · 61
의식주 무료: 숨만 쉬어도 돈이 나가는 육지와의 작별 · 65
바다 위 헬스장과 1인 1실: 나를 다시 만드는 ‘시간과 정신의 방’ · 68
대한민국 만족도 TOP 3 직업, 도선사를 향한 원대한 항로 · 71
최후의 보증수표: 언제든 다시 시작할 수 있는 항해사 면허의 힘 · 74
바다 밖에도 펼쳐진 기회: 항해사 경력으로 여는 육지의 문 · 78
어린 나이에 사관으로 일하며 배우는 리더십의 가치 · 82
매번 바뀌는 선원들: 만남의 유통기한 · 86
나만의 독립적인 공간과 업무: 혼자 일하는 항해사의 독립공간 · 89
다른 나라를 구경할 수 있는 항해사만의 특권: 상륙의 기회 · 93
정년이 긴 직업: 60세를 넘어 70세까지 이어지는 항로 · 96

Part 3. 항해사는 낭만만 있는 직업이 아니다: 항해사가 치르는 대가

사랑하는 이들의 시간을 놓쳐야 하는 대가: 친구, 가족, 아내, 자녀와의 단절 · 103
결혼식도, 장례식도 함께할 수 없는 거리: 경조사 참여의 어려움 · 107
가족이 아플 때 해줄 수 있는 것이 없다: 무력함의 고통 · 111
초장거리 연애의 벽: 장기간 볼 수 없는 애틋한 연애 · 115
외로움과 고독을 견디지 못하면 불가능한 직업인 ‘항해사’ · 119
10미터 파도보다 무서운 ‘사람’: 이상한 사람을 만나도 버텨야 하는 고립감 · 124
휴일 없는 바다: 당직 제도가 만든 ‘내릴 때까지 멈추지 않는 시계’ · 128
잠과의 사투: 시차와 입출항이 뺏어간 수면의 권리 · 131
회사마다 다른 인터넷 속도: 데이터 한도와 싸워야 하는 위성 통신 · 134
건강 관리의 한계: 병원 가기 힘든 바다 위의 고립 · 137
쇠와 밧줄 사이의 사투: 정비보다 무서운 현장의 위험 · 140
조리장이 누구냐에 따라 달라지는 삶의 질 · 143

Part 4. 그럼에도 나는 배를 계속 탄다

이 세상에 쉬운 직업은 없다 : 육지에 대한 환상을 깨다 · 150
항해사라는 직업이 준 최고의 선물: 경제적 자유를 향한 ‘시드머니’ · 156
바다 위 폐관수련의 시간: 분노를 근육으로 승화시킨 시간과 정신의 방 · 161
바다 위 자기계발: ‘온더더씨’가 세상에 던지는 항해사의 진짜 모습 · 166
긴 유급휴가: 고생 끝에 맛보는 진짜 자유 · 169
경제적 걱정 없이 즐길 수 있는 취미생활 · 175
거센 AI 열풍 속에서도 굳건한, 대체 불가능한 항해사의 가치 · 180
항해사라는 직업을 통해 얻을 수 있는 성취감과 행복 · 187

Part 5. 항해사가 되기 전에 알아야 하는 현실

신규 입사자의 설 자리가 좁아지는 현실: 외국인 선원으로 대체되는 추세 · 194
신규 입사자의 설 자리가 좁아지는 현실: 줄어든 퇴사율, 승선근무 예비역 인원 · 197
항해사 면허를 어떤 교육기관에서 얻었는가: 취업에 유리한 해양대학교 · 199
성별이라는 또 다른 벽: 여성 항해사가 마주하는 취업의 현실 · 202
선종과 회사에 따라 천차만별인 워라밸: 운에 맡겨야 하는 승선 환경 · 204
유급휴가마저 온전히 누리지 못하는 현실: 인력 수급 불균형의 굴레 · 208
해운업을 벗어나면 좁아지는 선택지: 항해사가 마주하는 이직의 벽 · 211
끊임없는 검사와 서류 업무: 항해만 하는 것이 아니다 · 214

에필로그
누군가의 앞길을 비추는 작은 등대 하나 · 218

부록
부록 · 221

저자 소개 2

어린 시절 공부와는 담을 쌓고 지내던 평범한 학생이었으나, 전교 1등이었던 친구를 만나 긍정적인 자극을 받으면서 인생의 전환점을 맞이했다. 뒤늦게 펜을 잡고 치열하게 노력한 끝에 국립목포해양대학교를 졸업하고, 마침내 '항해사'라는 오랜 꿈을 이루어냈다. 현재는 대형 벌크선사에서 거대한 선박과 수십 명의 생명, 그리고 세계의 물자를 책임지는 1등 항해사로 근무하고 있다. "배 타는 사람들은 다 원양어선만 탄다", "참치만 먹는다" 등 선원들에 대한 세상의 오랜 선입견을 깨고, 항해사의 진짜 매력과 일상을 유쾌하게 알리기 위해 인스타그램 계정 '온더더씨'(@onthethe._.
어린 시절 공부와는 담을 쌓고 지내던 평범한 학생이었으나, 전교 1등이었던 친구를 만나 긍정적인 자극을 받으면서 인생의 전환점을 맞이했다. 뒤늦게 펜을 잡고 치열하게 노력한 끝에 국립목포해양대학교를 졸업하고, 마침내 '항해사'라는 오랜 꿈을 이루어냈다. 현재는 대형 벌크선사에서 거대한 선박과 수십 명의 생명, 그리고 세계의 물자를 책임지는 1등 항해사로 근무하고 있다.

"배 타는 사람들은 다 원양어선만 탄다", "참치만 먹는다" 등 선원들에 대한 세상의 오랜 선입견을 깨고, 항해사의 진짜 매력과 일상을 유쾌하게 알리기 위해 인스타그램 계정 '온더더씨'(@onthethe._.sea)를 만들었다. 디자이너이자 친누나인 '밍작가(황민지)'와 손을 잡고 <항해사의 그림일기>라는 컨셉으로 인스타그램 계정을 운영 중이다. 현직자의 생생한 에피소드와 강아지 캐릭터 '해몽이'로 인스타그램 팔로워 4.5만 명, 누적 조회수 4.5억 회라는 기록을 달성했다.

그림황민지

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현재 리캐치 마케팅팀에서 이메일 마케팅부터 콘텐츠 기획, 이벤트 운영까지 너처링 퍼널 전반을 담당하고 있다. B2B 마케팅-세일즈라는 어려운 영역을 누구나 이해할 수 있는 직관적인 일러스트로 풀어내며, 복잡한 개념들을 한눈에 들어오는 비주얼로 변환한다. 인턴으로 입사해 1년 반이 넘도록 고객의 문제 해결에 집중해온 결과, 리캐치 뉴스레터는 오픈율 50%를 1년째 유지하며 ‘뉴스레터 맛집’이라는 별칭을 얻었다.

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품목정보

발행일
2026년 07월 12일
쪽수, 무게, 크기
224쪽 | 140*210*20mm
ISBN13
9791124649275

리뷰/한줄평52

리뷰

9.8 리뷰 총점

한줄평

10.0 한줄평 총점

AI가 리뷰를 요약했어요!?

'고환율 시대, 나는 배에서 경제적 자유를 이룬다'는 유튜브 '온더더씨' 작가님의 항해 일상을 경제 서적으로 풀어낸 작품으로, 항해사의 일상과 경제적 자유를 진솔하게 설명하며 독자의 공감을 이끌어냅니다. 특히 고환율이라는 위기 속에서 항해사라는 본업의 강점을 어떻게 활용했는지를 생생하게 보여주어 감동적입니다. 유튜브 영상과는 또 다른 깊은 매력을 느낄 수 있어, 불황 속에서도 새로운 돌파구를 찾고 싶은 분들께 추천합니다.
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