[오토카 코리아(2021년 08월호) 목차]

CONTENTS NO.1

026 구 상 교수의 디자인 비평
3세대 미니의 페이스 리프트 디자인

028 최중혁의 아메리카 통신
미국 빅2 GM과 포드, 본격적인 전기차 경쟁에 들어서다

032 LEXUS LC500 Convertable
가끔은 주목받는 생이고 싶다
렉서스 LC500 컨버터블을 타고 90년대의 저 유명한 문장 속으로 달렸다


CONTENTS NO.2

012 FERRARI 296 GTB
운전 재미를 재정의하는 페라리의 새로운 V6 하이브리드

016 NEW MINI FAMILY
뉴 미니 3도어, 5도어, 컨버터블이 현대적인 디자인 요소를 반영해 새로워졌다

022 BMW NEW 2 SERIES COUPE
다이내믹함에 초점을 둔 2도어 모델은 396마력짜리 M240i로 라인업 최고 자리를 차지한다. M2가 나올 때까지

024 아반떼가 N의 세례를 받아 스포츠 세단으로 거듭났다
현대차가 고급차 브랜드를 유럽에 선보인다. 첫 중형 세단은 럭셔리와 정숙성에 중점을 뒀다

042 GENESIS G80
현대차가 고급차 브랜드를 유럽에 선보인다. 첫 중형 세단은 럭셔리와 정숙성에 중점을 뒀다

050 MERCEDES-MAYBACH S-CLASS
슈투트가르트에서 가장 비싼 차는 V12 심장과 첨단 섀시 장비 기술로 라이벌인 롤스로이스를 노린다

054 MERCEDES-BENZ C-CLASS
완전히 새롭고 완전히 전동화 된 6세대 C-클래스는 높은 판매고를 기록했던 이전 세대 모델과 숙적 BMW 3시리즈를 능가할 수 있을까?

062 RENAULT ARKANA
새로운 컴팩트 쿠페 SUV가 하이브리드를 앞세워 르놀루션을 외치고 있다

066 KIA NEW K9 3.8
고급스런 편안함과 풍부한 장비 그리고 필요한 것은 무엇일까?

068 GENESIS ELECTRIFIED G80
제네시스의 첫 전동화 모델은 탄탄한 기본기 그대로에 전기차의 재미를 더한다


CONTENTS NO.3

070 압도적인 승리
토크 벡터링은 오늘날의 4WD 핫해치가 진정한 스포츠카처럼 오버스티어를 구현할 수 있도록 해주는 매력적인 기술이다. 이를 만드는 다양한 방법과 효과를 조사하기 위해 리처드 레인이 스키드팬으로 향했다

080 희망에 찬 황소
스테판 윙켈만은 람보르기니를 건전하게 이끌고 있다. 앞으로 어떻게 밀고 나갈지 제임스 엣우드(James Attwood)가 들어봤다

086 최후의 V12 아벤타도르 LP 780-4 얼티마

088 부가티-리막, 초강력 하이퍼카 제조사의 탄생

090 빠르게 성장하는 빈패스트의 야망
베트남 제조업 분야에서 최고봉에 오른 빈패스트는 2022년 유럽으로 눈을 돌린다

120 수소 연소 엔진: 상용화 될 날이 올까?


CONTENTS NO.4

096 우주에서 온 슈퍼카
적어도 람보르기니 쿤타치가 충격을 일으키며 등장했던 1971년에는 바로 그렇게 보였을 것이다. 50년이 지났지만 전율은 여전하다

110 에어 레이싱에 대해 알아야 할 8가지
하늘을 날아다니는 자동차 레이싱에 대해 들어본 적 있는가. 사실은 차가 아니다

114 항공안전법이 정하는 안전수칙 꼭 지켜야
단순 취미용이라 하더라도 모든 조종자는 항공안전법이 정하는 안전수칙을 준수해야 한다