[오토카 코리아(2023년 10월호) 목차]


CONTENTS


008
Editor’s Note
버스 안에서

012
HOT NEWS
기아 EV5, 유럽 출시 가능성 높아
스포티지 크기의 전기 SUV는 EV9에서 상당한 영향을 받았다

014
ROUND UP
뮌헨 모터쇼 : 돌아와서 기뻐!
2021년 어려움을 겪은 뮌헨 모터쇼는 올해 새로운 형식과 스타들의 데뷔로 다시 돌아왔다. 제임스 앳우드(James Attwood)는 이번 모터쇼가 대체로 성공적이었다고 말한다

020
CONCEPT CAR
메르세데스-벤츠 CLA EV
초효율 전기 드라이브트레인, 인기 있는 AMG 버전 및 내연기관 모델 출시 예정

022
HOT NEWS
람보르기니 전기차, 4인승 GT로 나온다
2028년 출시 예정인 산타가타의 첫 번째 전기차 모델, 란자도르 콘셉트가 공개되었다

028
HOT NEWS
축소 모델 전기차로 부활하는 벤틀리 레이서
클래식 레이스의 아이콘이 무공해 도심 주행에 초점을 맞춘 고전적 반전을 제공한다

032
HOT CAR
젠보의 ‘마지막 기회’ V12
6.6L 1850마력 가솔린-전기 파워트레인을 탑재한 오로라 하이퍼카가 베일을 벗었다

034
COLUMN
창의성을 강조하는 푸조의 전기 SUV, E-3008 SUV 디자인

036
INTERVIEW
애드리언 마델(Adrian Mardell)
견습생 출신인 그는 재규어랜드로버에서 30년이 넘는 긴 시간을 보낸 끝에 최고의 자리에 올랐다. 마크 티쇼(Mark Tissaw)에게 어떻게 그 자리까지 왔는지, 자신의 얘기를 들려준다

042
DRIVE
싼타페, 유틸리티의 진화
5세대 동안 디자인 변화는 맥락을 찾기 어렵지만 유틸리티의 진화는 선명하다

044
REVIEW
볼보 익스피리언스 데이
2024년형 볼보는 지능적인 업그레이드와 함께 편의성 향상으로 이어진다

050
FIRST DRIVE
포르쉐 신형 파나메라 프로토타입을 타다
이 고급스러운 세단은 더 스마트한 외관과 더 예리한 역동성, 그리고 더 나은 파워트레인을 약속하며 3세대로 진입한다

058
DRIVE
람보르기니 우라칸 스테라토
한 시대의 끝, 종말이라 할 수 있는 특이한 차, 우라칸 스테라토는 정말 거친 환경을 잘 이겨낼 수 있을까? 리처드 레인(Richard Lane)은 이 비현실적인 람보르기니 랠리카를 시험에 들게 했다

070
REVIEW
폭스바겐 ID.4의 4가지 인기 비결
지금 가장 ‘핫’하고 ‘모두를 위한’ 가심비 전기차

074
INSIGHT
유니목, 물길이라도 좋다
유니목은 바퀴 달린 스위스 군용 칼이라고 할 수 있을 만큼 다목적으로 적합하다. 또한 다양한 지형을 통과하고 작업을 해내는 능력은 다른 단일 차량에서는 기대하기 어렵다. 맷 프라이어가 직접 확인해봤다

082
INSIGHT
재편되는 타이어 시장
신흥 아시아 제조업체들이 프리미엄 타이어 브랜드들을 떠밀고 있다

085
CLASSIC & SPORTS CAR

086
TOP TEN
우리가 만들었던 자동차들
자동차 저널리스트들의 창의적인 생각은 여러 가지 기발한 자동차들의 탄생에 기여했다

096
MOTORING ART
미셸 콘스탄트(MICHEL CONSTANT)
클래식한 기계류가 만화책 일러스트레이터의 역동적인 예술성에 색채를 더하다

100
SLIDE SHOW
제너럴 모터스가 만든 가장 논쟁적인 자동차
1908년 설립 이래 제너럴 모터스는 5억 대가 넘는 자동차를 생산했다. 어떤 회사도 논란을 일으키지 않고서 일을 해낼 수는 없다

106
NEWS
르노코리아, ‘밸류업’ 전략으로 가성비 더 높인다
XM3, QM6 등 주요 볼륨 모델의 상품성을 높이고 가격은 낮추는, 이른바 가성비 전략을 극대화한다는 계획이다

108
PICTURE Of THE MONTH
폭스바겐 콘셉트카 ID.X 퍼포먼스
25주년을 기념하는 굿우드 리바이벌
1953 알파 로메오 1900C 스프린터
맥라렌 750S 국내 출시 등

112
COLUMN
세차를 자주 하는 이유