[오토카 코리아(2021년 09월호) 목차]

CONTENTS NO.1

014 BMW 8세대 5시리즈 : 새로운 EV와 750마력 M5 PHEV
올 뉴 E-클래스의 라이벌은 2023년 내연기관, 플러그인 하이브리드, 그리고 EV 버전 영역에서 경쟁한다

022 전동화 시대의 메르세데스 G-클래스
럭셔리 EQG 4×4는 최고의 오프로드 능력을 위해 EQS의 배터리와 모터를 가져온다

028 두 개의 차를 하나에, 아우디 스카이스피어
가변 휠베이스 전기 로드스터는 스포츠카이자 자율주행 GT이다

034 파격적인 모습으로 바뀌는 기아 니로
2세대 기아 니로가 과감한 스타일링과 효율성을 높이고 2022년 나온다


CONTENTS NO.2

044 Volkswagen Tiguan
티구안이 새로운 얼굴로 돌아왔다. 가장 폭스바겐다운 레트로스펙트 (retrospect) 감성을 갖고서

050 Land Rover Defender 90
디펜더 110이 너무 크다는 생각에 90을 기다렸다면?

054 Hyundai Bayon
i20과 코나 사이 어디쯤에 들어맞는 작고 신중한 크로스오버

058 Volkswagen Arteon R Shooting Brake
상냥해 보이는 이 왜건은 316마력 골프 R의 엔진, 사륜구동 시스템, 그리고 토크 벡터링을 갖고 있다

062 Mercedes-Benz EQS
S-클래스급에 해당하는 플래그십 전기차 EQS는 벤츠가 처음으로 전기차 전용으로 기초부터 새롭게 개발한 차다

068 Land Rover Defender V8
울부짖는 슈퍼차저 5.0L 엔진은 섀시 셋업에 더욱 포커스를 맞춘다

070 Kia Ceed GT-Line 1.5 T-GDI
포드 포커스 경쟁모델 기아 씨드 3세대가 새 엔진과 업그레이드된 기술을 탑재했다

072 Hyundai Tucson Plug-in Hybrid PHEV
파워 트레인은 날카로움을 녹인 이 SUV의 매력을 어필할까? 아니면 깎아먹을까?

074 Hyundai Avante N
이제 선택은 ‘N’ 사이에서 이뤄져야 한다. 아반떼 N은 그 선택지에서 1순위일까?

076 Kia The All-New Sportage HEV
스포티지 HEV는 과감한 디자인 변화는 물론 기능적인 부분에서도 향상되었다


CONTENTS NO.3

038 구 상 교수의 디자인 비평

040 최중혁의 아메리카 통신

078 INTERVIEW
마크 리히트 : 아우디의 미래를 그리다
아우디의 디자인을 책임진 지 7년이 된 마크 리히트는 이 회사를 전기차와 자율주행 기술의 시대로 이끌어야 하는 도전에 직면했다.

086 INSIGHT
상상하라! 이루어질지니
인비시지 그룹은 콘셉트카, 세상 한 대뿐인 코치빌드 자동차, 특별한 소량생산 차량을 만들어내는 일에서 세계적인 선두자다.

116 쉐보레 볼트 EV 업그레이드, SUV도 나온다

117 람보르기니 쿤타치 50주년 한정판 LPI 800-4

120 로터스 에미라의 4기통이 V6보다 힙한 이유


CONTENTS NO.4

094 Hans Sures 한스 수레스
캘리포니아 드로잉이 이 그래픽 디자이너에게 불을 지폈다

098 두바퀴에서 네바퀴굴림으로
랠리 세계의 정상에서는 불과 1년 사이였지만, 도로 위 아우디 콰트로와 톨벗 선빔 로터스 사이에는 엄청난 차이가 있다

110 지구촌 교통문화 역사 바꿀 UAM 시대가 다가온다

114 드론 테러! 더 이상 영화 속 이야기가 아니다